鈴与シンワート、鈴与シンワ物流(株)の運行管理システム選定/導入を提供
鈴与シンワート株式会社は、鈴与シンワ物流株式会社の運行管理システムをリプレイスし、その効果測定を行いました。補助金申請に向け、配車計画を何度も調整し、理想的な5%の燃料削減を目指しました。トンキロ概念が初期には理解されず、改善に苦労しましたが、遠距離・重量積載の配送先を合理的に選ぶことで効率化達成。勤怠管理の可視化も進み、連続運転が減少しました。IoTを活用した動態管理も輸送効率向上に貢献し、ドライバーの安全確保にも寄与。今後もITリテラシーの向上を目指す取り組みが続けられます。
2025年4月22日
鈴与シンワート株式会社
鈴与シンワート株式会社(代表取締役 社長執行役員 德田 康行、本社所在地:東京都港区、以下鈴与シンワート)は、鈴与シンワ物流株式会社(代表取締役社長 大石 素久、本社所在地:東京都港区、以下鈴与シンワ物流)の運行管理システムのリプレイスについてコンサルティングサービスを提供しています。
本コンサルティングの進捗状況を段階ごとにリアルタイムレポートしています。
前回は「『AI・IoT等を活用した更なる輸送効率化推進事業費補助金』申請編」をレポートしました。
最終回となる今回は、「運行管理システム導入・効果測定編」をレポートします。
以下、リアルタイム導入事例(https://logistics.shinwart.co.jp/case/itconsul/ssb_4/)の抜粋
■運行管理システム導入後の効果測定で苦労した点・工夫した点について
トンキロ(貨物の重量×それぞれの貨物の輸送距離)による燃料削減効果5%を目標値として2024年6月に補助金申請に応募し、平均5.3%の数値を出しました。
改善率が5%以上になるまで、配車計画を何度も練り直した点が一番苦労した点でした。
導入後測定の開始当初は「輸送トンキロ」の概念が現場に浸透していなかったため、燃費の改善を優先していました。
ドライバーにアイドリングストップや、早めのシフトアップを指示したり、平坦で燃料消費が少なそうな輸送ルートを選択したりするなど目先の燃費向上にこだわり、思うような結果を出すことができませんでした。
しかし、何度か試行するうちに輸送トンキロによる測定効果は、輸送距離の長さと荷量の多さに比例して結果の値が大きくなることに気付き、配車管理の工夫に取り組みました。
調査対象車両を遠距離で荷量の多い配送先へ積極的に配車し、動態管理システムを駆使し渋滞回避をしたり、荷主と連携して輸送の効率化を図って空荷を減らしたりして一運行当たりの輸送効率を高めました。
その結果、目標をクリアすることができました。
■運行管理システムをリプレイスして改善された点について
勤怠管理可視化の効果は予想を上回りました。
従来は「連続運転4時間を超えないように」とドライバーへ指導していても、高速道で渋滞が発生すると思うようにPAなどに入れず、4時間を超えてしまうことがありました。
しかし、システム導入後は事前にビッグデータを活用して配車計画を組み、直近3カ月以内での渋滞予測を加味して運行ルートを作成したり、想定外の事故渋滞などで配車計画通りの運行ができない場合は、リアルタイムで付近を走行する車両へVICS情報をもとに適切な迂回ルートを一斉メッセージ送信したりしています。
そのおかげで、連続運転4時間を超えることがなくなり、手待ち時間や不要な高速道路利用の削減、輸送効率のアップにつながりました。
管理者がリアルタイムで道路交通情報を把握することができるので、大雪が降った際も無理に帰社をさせず、状況に応じて途中のSAで9時間休憩を取らせるなどの指示を出せたため、影響は最小限で済みました。
■システム入れ替えの方針の現時点での達成度と今後の取り組みについて
【どの程度、当初の方針に沿った選定ができましたか?】
システムの中核である車載器はIoTデバイスでリアルタイムに運転状況の把握ができるため、万一の事故や大雪などの災害時の効果は絶大です。
ドライバーの安全確保という点においては、安心安全という社是に適っています。
業務効率化の面からみても、動態管理によって輸送効率が向上しています。
また、配車計画支援機能を使うと1運行当たりの運行経費の概算が表示されるので、車両収支が可視化され、運行経費とドライバー労働時間のバランスが取れた配車計画を立てることができるようになりました。
【ITリテラシーの向上に寄与しましたか?】
鈴与シンワートの物流コンサルティングを受けたことで、システムを選定する際のポイントや導入手順などについて非常に勉強になりましたが、まだまだ学ばなければならないことは多いと感じています。
引き続きご教示いただきたいと思っております。
■事例の詳細について
https://logistics.shinwart.co.jp/case/itconsul/ssb_4/
■鈴与シンワ物流株式会社 会社概要
【表:https://kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M106210/202504167489/_prw_PT1fl_pzBxn1ze.png】
■鈴与シンワートについて
鈴与シンワートは、鈴与グループ唯一の上場企業として大規模情報システムの開発、物流ITコンサルティングサービス、人事・給与・会計などの業務ソリューション及びアウトソーシングの提供、そしてデータセンター&クラウドサービスを展開しております。
https://www.shinwart.co.jp/
-本プレスリリースに記載されているロゴ、会社名、製品・サービス名は、各社の登録商標または商標です。
-本プレスリリースに掲載されている内容、製品・サービスの価格、仕様、お問い合わせ先、その他の情報は、リリース時点の情報です。
その後予告なしに変更となる場合があります。
また、本プレスリリースにおける計画・目標などは、実際の結果が予測と異なる場合もあります。あらかじめご了承ください。
ニデック、永守氏ら元役員9人に損害賠償請求へ 取締役会で決定
【データ】DeNA CS突破率94%!新人監督でCS5勝以上は3人目 5連勝した新人監督は初
“グラビア界のカトパン”衝撃の「切れ込み半端ない」白い超ハイレグ水着で曲線美ボディーあらわ
【阪神】欠場の佐藤輝明「準備はしてましたけどね」森下翔太は代打出場で状態は「大丈夫」
【DeNA】牧秀悟、2試合連続本塁打でダメ押し「いいところで打てて良かった」
【ソフトバンク】本拠地で盛大にビールかけ 栗原陵矢「あと1つヤマを登りましょう!」」
【阪神】ベンチ入り佐藤輝明は最後まで出番なく 三冠王抜きで屈辱の3連続完封負け
【ソフトバンク】普段と変わらず「CSと同じ舞台で調整」福岡でどっしりと待ち構えて無傷3連勝
【DeNA】戸柱恭孝「本当にヒロミに尽きる」先発片山皓心を絶賛 好リードで阪神打線封じる
【阪神】セベリーノ、マウンドで絶叫 牧秀悟にダメ押し弾浴びる
AIで写真加工できるツール10選!無料範囲と使い方も解説
おすすめPCをご紹介!注目の新製品・キャンペーン情報まとめ【2026秋】
キーワードを見つけて賞品ゲット!冬のプレゼントキャンペーン
「VIVANT」前半で衝撃事実が判明…X動揺「最悪すぎ」「完全に予想外」「ちょっと待って」
Perfumeかしゆか、トレードマークのぱっつん前髪からイメチェンに反響「おでこ!可愛い~」
【解説】日本ハムが日本Sに進出するには5勝が必要 今季から変わったルールとは
「学校の先生」24歳グラドル、ビキニ姿で前かがみ 美バスト強調ショットに「ワーオッ」歓声
「収入少なく」 我が家・杉山さん、ウインナー万引きで書類送検
女性人気ユーチューバーのXに、家族一同名義で「永眠致しました」と報告文掲載 最近心配の声も
簗和生農相「人道上の観点から」シャトルバスでの支援者送迎認める「会場費の一部で計上」
キーワードを見つけて賞品ゲット!冬のプレゼントキャンペーン
ガーシー、錦織圭の元モデル妻の暴露にネット騒然「なんで結婚したんだろ?」
モラタメにて「2024年台湾東部沖地震救援金」を受付中
【高梨沙羅】まるで別人?白いビーチでのプライベートショットを公開
「まさか近所の方が…」 ノーベル賞に硤合さん、埼玉で喜びの声
大沢あかね「マジで芸能界から嫌われてる」芸人を実名告白「女性タレントの中では1位」
生成AIとは?仕組みや種類をはじめての人向けに解説
おすすめPCをご紹介!注目の新製品・キャンペーン情報まとめ【2026秋】
【2026年最新】パソコンの高騰はなぜ起きた?原因・今後の予測・安く買う方法を解説
大村知事「来てほしくなかった」 食事への不満投稿のタイ代表に

鈴与シンワート、株式会社日比谷花壇へ物流ITコンサルティングサービスを提供
鈴与シンワート、東京建物株式会社に「POSITIVE×人事・給与業務アウトソーシングサービス」を導入
鈴与シンワート、合同会社大徳商事に「あさレポ」を導入
鈴与シンワート、竹本油脂株式会社が統合HCMパッケージ「POSITIVE」を採用
鈴与シンワート、株式会社 加藤製作所に「あさレポ」を導入
物流が大変身!新しい輸送スタイルの波が来てるぞ!
鈴与シンワート、「あさレポ」のオプションサービスとして「車両予約機能」の提供を開始
鈴与シンワート、「あさレポ」が運行プラットフォームへ進化!2026年度ロードマップを発表
鈴与シンワート、株式会社 第一生命経済研究所に「エンタープライズ向けCMS」を導入
鈴与シンワート、水元観光バス株式会社に「あさレポ」を導入