秋の行楽シーズンは、車で遠出する機会が増える時期です。燃料代は給油のたびに気になりますが、同じ道を走っても、アクセルの踏み方や止まり方で燃料の減り方は変わります。国や自治体の公式資料に載る数字と手順をもとに、出かける前に自分の運転の癖を1つずつ見直してみませんか。
公的資料が示す10の手順と、節約額の前提
燃料を減らす運転の手順として国が示しているのが、警察庁・経済産業省・国土交通省・環境省でつくるエコドライブ普及連絡会の「エコドライブ10のすすめ」です。令和2年の見直しで「自分の燃費を把握しよう」が1番目に移りました。取り組むきっかけとして、燃費を把握することが重要と考えたためです。
自治体の公式ページでは、このうち4つの操作について、年間に減らせるガソリン量と金額の目安を示しています。これらの削減量を掲載する公的資料では、2,000ccの普通乗用車で年間10,000km走行し、平均燃費11.6km/Lなどの前提を置くものがあります。車種や道路、走る距離が違えば結果も変わるため、操作ごとの目安として見てください。金額はガソリン単価によって変わります。
なお、金額は資料が置くガソリン単価で変わります。日野市・勝山市の公式ページでは、ふんわりアクセル「eスタート」を83.57L・約11,950円の節約としています。一方、高砂市の公式ページでは、同じ83.57Lについて年間約13,814円の節約と示しています。金額を見出しや表の中心にすると単価の違いで誤解を招くため、本記事ではガソリン量を中心にしています。
発進の最初の5秒と、止まる前の早めのアクセルオフ
発進のときは、穏やかにアクセルを踏みます。エコドライブ10のすすめは最初の5秒で時速20km程度を目安とし、やさしい発進を心がけると燃費が10%程度改善するとしています。焦らない発進は、安全運転にもつながります。
走り出したら、車間距離にゆとりをもち、一定の速度で走ることを心がけます。車間距離が短いと、ムダな加速・減速の機会が多くなるためです。信号が変わるなど止まるとわかったら、早めにアクセルから足を離しましょう。エンジンブレーキが働き、燃費の改善につながります。
アイドリングを止めるのは安全に止まれる場面で
エンジン始動に必要な燃料は5秒間のアイドリングで使う燃料と同じ、という説明もありますが、表のアイドリングストップの年間値は、30kmごとに4分間の割合で行う前提です。エコドライブ10のすすめは、待ち合わせや荷物の積み下ろしなどで駐停車する際のアイドリングをやめるよう勧めています。
一方、交差点で自らエンジンを止める手動のアイドリングストップには、止めている間に何度かブレーキを踏むと効きが悪くなる、エンジンが再始動しない場合があるといった注意点があります。先頭車両付近や坂道では避けるよう呼びかけており、自動アイドリングストップ機能を搭載した車は問題ないとしています。
出発前の点検と、日々の燃費の把握から
10のすすめは、タイヤの空気圧のチェックを習慣にすること、運ぶ必要のない荷物をおろすこと、渋滞を避けて余裕をもって出発することも挙げ、エアコンの適切な使用や迷惑駐車をしないことも含みます。出かける前に空気圧と荷物を見ておき、走り出したら発進と止まり方を意識しましょう。燃費計などで日々の燃費をつかんでおけば、その差を自分の数字で確かめられます。
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