株式会社マーケットリサーチセンター
株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「近隣型電気自動車（NEV）の世界市場2025年」調査資料を発表しました。資料には、近隣型電気自動車（NEV）のグローバル市場規模、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。
■主な掲載内容
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近隣型電気自動車（NEV）は、バッテリー駆動の低速車両であり、最高速度は時速30マイル（約48km/h）以下、車両総重量は3,000ポンド（約1,360kg）未満に制限されています。主に住宅地や都市部の近距離移動を目的として設計されており、環境負荷の低減や騒音抑制を目的とした次世代モビリティとして注目されています。
最新の市場調査によると、NEV市場は2023年時点でXXX百万ドルと評価されており、2030年にはXXX百万ドルへと成長が見込まれています。予測期間中の年平均成長率（CAGR）はXXX%と予想されており、今後のさらなる市場拡大が期待されています。
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グローバルEV市場の背景
2022年の世界におけるバッテリー式電気自動車（BEV）およびプラグインハイブリッド車（PHEV）の販売台数は1,050万台に達し、前年比で55%増加しました。特に中国と欧州が成長を牽引する主要地域となっています。中国では2022年に新エネルギー車（NEV）の生産が700万台、販売が680万台に達し、前年比でそれぞれ96.9%、93.4%の増加を記録しました。市場シェアも25.6%に拡大し、8年連続で世界一の規模を誇ります。特に純電気自動車（BEV）の販売は536.5万台に上り、前年比81.6%の成長となっています。
欧州では2022年に純電気自動車の販売台数が158万台に達し、前年比29%の成長を記録しています。このような世界的なEV需要の高まりが、NEV市場の成長を後押ししています。
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市場構造とアプリケーション
NEV市場は、車種タイプ別に「重型電気車」と「軽型電気車」に分類され、それぞれの特性と使用場面に応じた市場展開が進められています。また、用途別では「コミュニティ内移動」、「市街地」、「学校施設」、「その他の特定用途」が想定されており、それぞれのセグメントで異なる消費者ニーズに対応しています。
コミュニティ向けのNEVは、高齢者の移動手段や家庭の買い物利用として人気があり、安全性と操作性の高さが重視されます。市街地では配達業務や短距離タクシー用途など、効率性とコンパクトさが求められています。
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地域別の市場動向
地域別に見ると、北米と欧州では、政府主導によるEV推進政策や環境意識の高まりがNEV市場を支えています。特にインセンティブ制度や規制の強化により、ガソリン車からの転換が進んでいます。
一方、アジア太平洋地域、特に中国はNEV市場の中心地となっており、旺盛な国内需要、政策支援、充実した生産インフラを背景に、世界最大のNEV市場としての地位を確立しています。また、日本、韓国、インドでも都市部の再開発やスマートシティ化の進展により、今後の市場拡大が期待されています。
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市場分析の視点
このレポートでは、NEV産業におけるサプライチェーンの構造、技術革新の動向、特許の取得状況、消費者行動の分析、競合環境など、多面的な視点から市場の実態を把握しています。
タイプ別分析では、軽型と重型のそれぞれの成長率、売上高、市場シェアを定量的に示し、今後どのセグメントが成長を牽引するかを予測しています。
アプリケーション別分析では、用途ごとのニーズや成長機会が明確にされており、特に学校や観光施設での採用事例が増加傾向にあることが指摘されています。
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技術と競争環境
NEV市場においては、軽量素材の採用、リチウムイオンバッテリーの進化、IoTを活用した車両管理システムなど、技術革新が競争力の差別化に直結しています。特に安全運転支援システム（ADAS）や自動駐車機能の搭載が、今後の製品価値を高めるポイントとされています。
競合環境においては、大手自動車メーカーに加え、新興EVスタートアップも市場に参入しており、製品の多様性と価格競争力の両面から競争が激化しています。主要な参入企業には、Renault、Eli Electric Vehicles、Chrysler、Suzhou Eagle Electric Vehicle Manufacturing、ADOMANI、Romet、Yogomo、Global Electric Motorcarsなどが含まれます。
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結論
NEV市場は、グローバルな環境意識の高まりと電動モビリティの普及に伴い、今後も拡大が続くと見込まれます。特に都市部の近距離移動や高齢化社会に対応した移動手段として、その需要は一層高まると考えられます。政府の支援政策、技術進化、消費者の受容度の上昇が相まって、近隣型電気自動車は将来の都市交通を支える重要な存在になることが期待されます。
本レポートは、NEV市場におけるビジネスチャンスを探るうえで、企業、政策立案者、投資家、研究機関にとって非常に有用な情報を提供しています。
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目次
1市場概要
1.1製品概要および近隣型電気自動車（NEV）の適用範囲
1.2市場推計における前提条件と基準年
1.3タイプ別市場分析
1.3.1概要：タイプ別世界消費額（2019年・2023年・2030年比較）
1.3.2重量型電気自動車
1.3.3軽量型電気自動車
1.4用途別市場分析
1.4.1概要：用途別世界消費額（2019年・2023年・2030年比較）
1.4.2住宅地
1.4.3都市中心部
1.4.4学校
1.4.5その他
1.5世界市場規模と予測
1.5.1世界の消費額（2019年・2023年・2030年）
1.5.2世界の販売台数（2019年～2030年）
1.5.3世界の平均価格（2019年～2030年）
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2製造企業のプロファイル
※各企業項目：企業情報／主力事業／製品・サービス概要／販売数量・価格・売上・利益・市場シェア（2019～2024年）／最近の開発やアップデート
2.1Renault
2.2EliElectricVehicles
2.3Chrysler
2.4SuzhouEagleElectricVehicleManufacturingCo
2.5ADOMANI
2.6Romet
2.7Yogomo
2.8GlobalElectricMotorcars
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3競合環境：メーカー別分析
3.1メーカー別販売台数（2019～2024年）
3.2メーカー別売上高（2019～2024年）
3.3メーカー別平均価格（2019～2024年）
3.4市場シェア分析（2023年）
3.4.1メーカー別出荷額と市場シェア（2023年）
3.4.2上位3社の市場シェア（2023年）
3.4.3上位6社の市場シェア（2023年）
3.5メーカーの市場展開分析
3.5.1地域別展開状況
3.5.2製品タイプ別展開
3.5.3用途別展開
3.6新規参入企業と参入障壁
3.7合併・買収・契約・提携の動向
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4地域別消費分析
4.1地域別市場規模
4.1.1地域別販売台数（2019～2030年）
4.1.2地域別消費額（2019～2030年）
4.1.3地域別平均価格（2019～2030年）
4.2北米の消費額（2019～2030年）
4.3欧州の消費額（2019～2030年）
4.4アジア太平洋の消費額（2019～2030年）
4.5南米の消費額（2019～2030年）
4.6中東・アフリカの消費額（2019～2030年）
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5タイプ別市場セグメント
5.1タイプ別世界販売台数（2019～2030年）
5.2タイプ別世界消費額（2019～2030年）
5.3タイプ別世界平均価格（2019～2030年）
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6用途別市場セグメント
6.1用途別世界販売台数（2019～2030年）
6.2用途別世界消費額（2019～2030年）
6.3用途別世界平均価格（2019～2030年）
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7北米地域分析
7.1タイプ別販売台数
7.2用途別販売台数
7.3国別市場規模
7.3.1国別販売台数
7.3.2国別消費額
7.3.3米国
7.3.4カナダ
7.3.5メキシコ
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8欧州地域分析
8.1タイプ別販売台数
8.2用途別販売台数
8.3国別市場規模
8.3.1国別販売台数
8.3.2国別消費額
8.3.3ドイツ
8.3.4フランス
8.3.5イギリス
8.3.6ロシア
8.3.7イタリア
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9アジア太平洋地域分析
9.1タイプ別販売台数
9.2用途別販売台数
9.3地域別市場規模
9.3.1地域別販売台数
9.3.2地域別消費額
9.3.3中国
9.3.4日本
9.3.5韓国
9.3.6インド
9.3.7東南アジア
9.3.8オーストラリア
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10南米地域分析
10.1タイプ別販売台数
10.2用途別販売台数
10.3国別市場規模
10.3.1国別販売台数
10.3.2国別消費額
10.3.3ブラジル
10.3.4アルゼンチン
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11中東・アフリカ地域分析
11.1タイプ別販売台数
11.2用途別販売台数
11.3国別市場規模
11.3.1国別販売台数
11.3.2国別消費額
11.3.3トルコ
11.3.4エジプト
11.3.5サウジアラビア
11.3.6南アフリカ
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12市場ダイナミクス
12.1市場成長要因（ドライバー）
12.2市場抑制要因（制約）
12.3市場トレンドの分析
12.4ポーターのファイブフォース分析
12.4.1新規参入の脅威
12.4.2供給者の交渉力
12.4.3顧客の交渉力
12.4.4代替品の脅威
12.4.5業界内競争の激しさ
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13原材料と産業チェーン
13.1主な原材料と供給企業
13.2製造コスト構成比率
13.3製造工程の概要
13.4サプライチェーンと産業構造
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14流通チャネル別出荷状況
14.1販売チャネル
14.1.1エンドユーザー向け直販
14.1.2販売代理店（ディストリビューター）経由
14.2代表的なディストリビューターの紹介
14.3主な顧客層の特徴
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15調査結果と結論
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16付録
16.1調査手法の説明
16.2データ収集および分析プロセス
16.3免責事項
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【近隣型電気自動車について】
近隣型電気自動車（NEV）は、短距離・低速走行を目的とした小型の電気自動車です。主に住宅街、リゾート施設、大学キャンパス、工場敷地内、ゴルフ場などでの移動手段として活用されています。最高速度は一般的に40km/h以下に制限されており、車両の構造や使用環境に応じて法的な制限や免許区分が設けられている場合があります。電動モーターを動力源とし、静音性や環境負荷の低さが特長です。
この車両の大きな特徴は、コンパクトで軽量な設計と、電気駆動による低エネルギー消費です。エンジンを使わずにバッテリーとモーターで駆動するため、騒音や排気ガスが発生せず、都市部や住宅街などでも静かでクリーンな移動を可能にします。また、構造がシンプルなためメンテナンスが容易で、運用コストも低く抑えられます。普通の家庭用コンセントで充電できるモデルも多く、特別なインフラを必要としない点も魅力です。
種類としては、2人乗りや4人乗りの乗用タイプ、荷物運搬用の小型トラックタイプ、観光地やキャンパス内移動に適したオープンタイプなどがあります。また、最近では太陽光パネルを搭載した自立型モデルや、カーシェアリング対応の通信機能付きNEVも開発されており、利用の幅が広がっています。
用途は多岐にわたり、都市部での買い物や送迎、観光地での移動サービス、大学や工場敷地内での人員輸送、地域コミュニティでの高齢者支援などに活用されています。また、環境保全や省エネルギーの観点から、自治体や企業による導入も進んでいます。近距離移動に特化したモビリティとして、近隣型電気自動車は今後ますます需要が高まると考えられています。
■レポートの詳細内容はこちら
https://www.marketresearch.co.jp/mrc/global-neighbourhood-electric-vehicle-market-2025/
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■株式会社マーケットリサーチセンターについて
https://www.mrcenter.jp/
主な事業内容：市場調査レポ－トの作成・販売、市場調査サ－ビス提供
本社住所：〒105－0004東京都港区新橋1－18－21
TEL：03－6161－6097FAX：03－6869－4797
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