EVは様々なメーカーから提供されており、消費者の人気や支持が急速に高まっています。OEMにとっては、政府の政策やインセンティブに加え、新たなビジネスモデルや収益源創出の機会がうまれています。このため、多くの自動車メーカーが2030年までにICE車を段階的に廃止しEVに置き換えるという電動化戦略を採用しています。
本レポートでは欧州、米国および中国編別に、四半期ごとにEVの最新情報をご提供します。各市場における乗用車および小型商用車カテゴリーの量産EVについて車両機能、充電インフラ、環境に及ぼす影響や政策状況などの最新動向について詳説したPPT/PDFファイルと、量産EVとそのバッテリー容量、航続距離、充電能力、環境への影響のデータをまとめたExcelデータベースで構成されています。
https://insight.sbdautomotive.com/rs/164-IYW-366/images/IB_623_23_EV_Guide_J.pdf
＜本書の構成＞
はじめに
概要：EV市場の概要、OEMの成長、EV販売促進のためのインセンティブ
・EV成長を促進する主な要因
・地域間の違いと成長の年次推移
・政府の電動化対応
最新情報：EV市場の最新情報、EV販売を促進する法規制、発売された新型車、注目すべき発表、買収や提携などの観点から見るトレンド
・最近発表された新車種／注目車種とは？
・EVセクターの成長を促進する開発中の最新技術とは？
・EV市場の成長を支援する政策にはどのようなものがあるか
分析結果：付属Excelデータベースで特定されたトレンドの解説
・発売予定の新型EVのバッテリー容量と航続距離の関係
・EVネイティブな新興メーカーとEVシフトの既存メーカーのアプローチの違い
・自動車メーカーの販売拡大を支援するインセンティブ政策
インセンティブ：SBDの新規レポート『EV法規制&インセンティブガイド - 218』からEVインセンティブを抜粋して紹介
・各市場のEVインセンティブ
・インセンティブの概要
・最新の重要なインセンティブ
市場サマリー表：各地域におけるEV市場動向のまとめ
・各州（米国編）/各国（欧州編）がEV販売に導入しているインセンティブ／ディスインセンティブとは？
・EV販売台数全体に占めるBEV、PHEV、FCEVの比率は？
車種サマリー表：各メーカーのEV仕様のまとめ
・ 最低価格のEVではどの程度の電気航続距離が提供されているか？
・EV車種向けに地域をまたいでサービスを提供している充電パートナーはどこで、対象EV車種はどれか？
・各車種のバッテリー容量と充電速度
注目のテクノロジー：EV市場で採用されている様々な技術
・EV業界でトレンドとなっている技術とは？
・その技術の業界やドライバーにとっての有益性とは？
・導入負担が大きい技術はどれか？
Excelデータベース：EVモデル別データベースでは、仕様や特性を確認・比較できる調査データを提供
＜本レポートで取り上げる新興/OEMメーカー＞
米国編：Aptera, Audi, BMW, Bollinger, Brightdrop, Cadillac, Canoo, Chevrolet, Chrysler, Faraday Future, Fisker, Ford, Genesis, GMC, Honda, Hyundai, INDI EV, Jaguar, Jeep, Kandi, Karma Automotive, Kia, Land Rover, Lexus, Lightyear, Lincoln, Lordstown Motors, Lotus, Lucid Motors, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Mullen, Nissan, Polestar, Porsche, Rivian, Subaru, Tesla, Toyota, VinFast, Volkswagen, Volvo
欧州編：Aiways, Arrival, Audi, BMW, BYD, Citroen, Cupra, Dacia, DS, e.GO, Elaris, Fiat, Ford, Geely, Genesis, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Lightyear, Lotus, Luicid, Lynk&Co, Maxus Motors, Mazda, Mercedes-Benz, MG, Mini, Mitsubishi, Nio, Nissan, Opel, ORA, Peugeot, Polestar, Porsche, Renault, Share2drive, Skoda, Smart, Ssang Yong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Vinfast, Volkswagen, Volvo, Wey, XEV, Xpeng
中国編：Aito, Aiways, Arcfox, Audi, Avatr, BAIC Changhe, BAK, Baojun, BAW, Beijing, Bentley, Bestune, BMW, Buick, BYD, Cadillac, Changan, Chang'an, Chery, Chevrolet, Chrysler, Dayun, Denza, Dongfeng, DS, Enovate, FAW, Ford, Foton, FQT, GAC, GAC NE, Geely, Genesis, Geometry, Haima, Haval, Henrey, Hengchi, HiPhi, Honda, Hongqi, Hycan, Hyundai, IM, JAC, Jeep, Jetour, JMC, Joylong, Karry, Kia, Land Rover, Leading Ideal, Leap Motor, Levdeo, Lexus, Lingbox, Lynk&Co, Maple, Maxus, Mercedes Benz, MG, Mitsubishi, NETA, NIO, Nissan, Ora, Oushang, Peugeot, Pocco, Polestar, Porsche, Qiantu, R, RC-ev, Renault, SAIC, Seres, Shalong, Singulato, Sinogold, Sitech, Skywell, SOL, Subaru, Tesla, Toyota, Venucia, Volkswagen, Volvo, Voyah, Weltmeister, WEY, Wuling, XEV, Xpeng, Yema, Yudo, Zedriv, Zeekr、など
＜レポートの詳細＞
https://insight.sbdautomotive.com/rs/164-IYW-366/images/IB_623_23_EV_Guide_J.pdf
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クライアントは自動車メーカー、サプライヤー、保険業界、通信業界、政府・公的機関、研究機関など自動車業界のバリューチェーン全体。調査対象エリアは欧州、北米、中国、ブラジル、インド、ロシア、東南アジアなど世界各国の市場を網羅。自動車セキュリティおよびIT、コネクテッドカー、自動運転などの分野において調査を実施、各種レポートやコンサルティングサービスを提供しています。
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