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XCMG機械メーカー、世界最大のタワークレーン「XGT15000-600S」の2号機を橋梁建設プロジェクトに投入
XGT15000-600Sは、超大型タワークレーンで、超大型の橋梁建設プロジェクトに対応できるよう設計・改造されています。 6月に正式に組立ラインから搬出された1号機は、馬鞍山長江大橋（鉄道と高速道路を含む）の潮間鉄道橋プロジェクトに配備された。 現在、長江大橋に納入されている2号機は、最大重量300トンを300メートル以上の高さに吊り上げるなど、一連の鉄塔吊り上げ・設置作業を完了させる予定です。
XGT15000-600Sは、橋梁建設設備開発の大きな突破口であり、タワークレーン産業分野の重要なマイルストーンとして、XCMGの知的生産力とブランド影響力の業界トップの強さを示しただけでなく、超工事プロジェクトにおける業界協力の新しい基準を打ち立てました。
「XCMGのタワークレーンは、世界トップの技術的課題を克服し、現在、橋、発電所、スタジアム、超高層ビルの建設に広く採用されている1000トン以上のタワークレーンを一括で提供しています。」と、XCMGのタワークレーンの総支配人であるYuan Shaozhen氏は述べました。
XCMGのSシリーズタワークレーンの技術基盤を基に開発されたXGT15000-600Sは、定格揚力15000tm、最大揚力600トン、最大揚力400m超のタワークレーンです。 その超大型タワークレーンは、60以上のコア技術のブレークスルーを達成し、10の世界初を達成し、10の世界記録を打ち立てました。
タワークレーンは、フラットヘッド主塔、ブーム補助塔、有人エレベーターの複合設計を採用し、高い安全レベル、知的技術、強い機能性、高品質、精密モジュールなどの核となる利点を持ち、優れた性能を発揮します。 また、非動作時の台風耐性はレベル12を達成しています。
「XCMGは、大規模建設プロジェクトの増加する需要に対応する、より先駆的な超大型タワークレーン製品をもたらすために、独自の研究開発とコア技術への取り組みを継続します」と、XCMGのタワークレーンの総支配人補佐であるMi Chenghong氏は述べています。
配信元企業：XCMG Machinery
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