Golf 8のDiscover Navigation Pro同様、ID.3のユーザーインターフェースにも、電子機器によく見られるようなユーザーに馴染みのある視覚要素が多数採用されています。HMIコンポーネントの配置と視認性は総じてドライバーの視野を妨げることなく、コックピットのすっきりとした外観と操作性を実現しています。一方で、音声認識は認識精度が低く、音声の検知に問題があり改善の余地があります。
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＜評価対象車種＞
Volkswagen ID.3
＜エキスパート評価について＞
評価の大まかな流れ
実車テスト前の確認 → 車両静止時のテスト → 車両走行時のテスト → 結果の検証と比較 → 最終報告
実際の実車評価ではSBDのユーザビリティエキスパート2名が英国仕様車を使用し、英国ミルトンキーンズ内/近郊の公道（高速道路、都心部の道路）を3日間に亘り対象システムを評価しています。
＜レポート構成＞
調査の概要：テスト担当者の主観的な見解、SBDによるUXスコアの比較、注目すべき機能
プラス面：評価中に発見したプラス面の概要とSBDの見解
マイナス面：評価中に発見したマイナス面の概要とSBDの見解
音声認識機能：車載システムの音声認識機能の評価結果
システムコンポーネント：コアシステムコンポーネント（メインディスプレイなど）の評価結果
システム性能：利用可能な機能とシステム性能の客観的スコアとテスト結果
人間工学：車載ハードウェアの人間工学的性能に関するSBDの見解
＜レポートの詳細＞
https://insight.sbdautomotive.com/rs/164-IYW-366/images/619-20IB_J.pdf
【画像 https://www.dreamnews.jp/?action_Image=1&p=0000228236&id=bodyimage1】
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クライアントは自動車メーカー、サプライヤー、保険業界、通信業界、政府・公的機関、研究機関など自動車業界のバリューチェーン全体。調査対象エリアは欧州、北米、中国、ブラジル、インド、ロシア、東南アジアなど世界各国の市場を網羅。自動車セキュリティおよびIT、コネクテッドカー、自動運転などの分野において調査を実施、各種レポートやコンサルティングサービスを提供しています。
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