TUMは最終ラップのオーバーテイクで勝利を確実なものにし、コンストラクター大学、ポリムーブ、ユニモアを抑える
H.H. Sheikh Theyab氏がファイサル・アル・バンナイ閣下とともに優勝トロフィーを授与
自律走行車による史上初のレースはサーキットで1万人を超える観客を動員し、オンラインでは12時間で60万人以上が視聴
AIを搭載した8台の完全自律走行車が賞金225万ドルをかけて争った
史上初めて4台の自律走行車が同時に走行
元F1ドライバーのダニール・クビアトは、AIと人間のレースで10.38秒差で辛くも勝ち、観客を沸かせた
自律走行の採用と開発を加速し、モビリティの未来を実現するシリーズの幕開け
ABU DHABI, United Arab Emirates--(BUSINESS WIRE)--（ビジネスワイヤ） --ドイツのTUM（ミュンヘン工科大学）が、4月27日（土）にヤス・マリーナ・サーキットで初めて開催されたアブダビ自律走行レーシングリーグ（A2RL）で勝利を収めました。人間のドライバーの代わりにアンテナ、センサー、AI、ドライブ・バイ・ワイヤシステムを搭載した車がグリッドに整列し、8チームが2日間にわたるレースやチャレンジで互いに競い合いました。TUMはそのコーディングおよびエンジニアリング・スキルにより、世界初の4台の自律走行車による決勝レースを制し、賞金225万ドルを獲得しました。
サイエンスの実験をサーキット・コースに持ち込んだ史上初のレースは、自律走行技術の限界を押し広げると同時に、前例のないスケールでエクストリーム・スポーツにエンターテインメントの価値をもたらしました。A2RLはサーキットに10,000人を超える観客を動員し、オンラインではわずか12時間で600,000人以上の視聴者からの注目を集めました。アスパイア（アブダビの先進技術研究評議会（ATRC）傘下の部門）が主催したA2RLは、最先端の自律運転レースとAIを融合し、自律走行システムとテクノロジーのグローバルでの開発を加速します。
数か月にもわたる徹底した準備が費やされ、シミュレーションにより運転用AIアルゴリズムが洗練された、A2RLのダラーラ製カスタムスーパーフォーミュラSF23は、人間の創造力とAIの能力の限界を探るものとなりました。各チームは、全く同一のスーパーフォーミュラ・レーシング・カーを使用しました。これは世界でF1に次いで速いオープンホイール・レース・カーで、アスパイアの姉妹企業であるテクノロジー・イノベーション・インスティテュート（TII）によって自律走行レースへの対応が行われました。
チームはコーディングにおいて複雑なタスクに直面しました。グリップ・レベルの把握から、タイヤ温度の管理、他車の動きの予測、適切なオーバーテイクの実行、そしてSF23をグリップの限界まで攻め切るという点に至るまで、AIはレーシング・ドライバーが直感的に行うすべてのことを代替する必要があります。加えて、4台の自律走行レーシング・カーが同時にレースを行うため、さらに別次元の挑戦が必要となる世界初の試みとなりました。
最終ラップの対決では、ドイツのTUMが、前を走っていたイタリアのユニモア・チームの減速に乗じて思い切ったオーバーテイクで首位を奪い、そのままゴールしました。TUMチームはサーキットで祝福を受け、H.H. Theyab bin Mohamed bin Zayed氏と、ATRCの事務局長でUAE大統領の戦略研究・先進技術担当顧問を務めるファイサル・アル・バンナイ閣下より優勝トロフィーを授与されました。
チーム・プリンシパルのSimon Hoffmann氏 は、「今回のイベントはまさに途方もないもので、決勝レースは決定的な瞬間でした。もちろん結果は本当に嬉しいです。私たちの総合的なエンジニアリング能力、コーディング技能、そして一途な決意を雄弁に物語るものです。まさに、AIの驚くべきパワーによって、自律走行モビリティが未来に向けて進化することを証明しています」と述べています。
観客はまた、AIと人間のレースも楽しみました。テクノロジー・イノベーション・インスティテュート（TII）が開発した自律走行車で、著名なF1ドライバーのダニール・クビアトに挑みました。クビアトは自律走行車に10.38秒差で辛くも勝利しましたが、45分に及ぶ見ごたえのあるレースは、自律走行レーシング・カーがどれほど人間のドライバーに迫っているかを浮き彫りにしました。
H.E. アル・バンナイ閣下は、「アブダビ自律走行レーシングリーグを通じて、私たちはレースに革命を起こしました。完全自律走行レーシング・カーが同じコース上で競争しているのを見せることで、私たちは、革新を起こし、グローバルのモビリティのための大胆な前例を作るというUAEの役割を再定義しました。今回のイベントは単なるレースではありません。テクノロジー、想像力、大きな夢が1つになる、変革の瞬間なのです。A2RLは世界を導く灯台としての役割を果たし、物理と仮想両方の現実を通じて次世代に刺激を与え、不可能が可能になる未来を形作ります」と述べています。
タイトル・スポンサーである、産業・先端技術大臣およびアブダビ国営石油会社（ADNOC）グループMD兼CEOのH.E. スルターン・アル・ジャーベル閣下は、「人工知能の進歩は、あらゆる業界を変革する可能性があります。A2RLは、AIの実用を実証しました。ADNOCがタイトル・スポンサーとして、サイエンスとイノベーションの最先端を推し広げる支援ができたことを誇りに思います」と述べています。
アスパイアのCEOであるステファン・ティンパノは、「A2RLのスタートは、スポーツとテクノロジーを取り巻く環境を再構築し、今後数年にわたり続くインパクトを残しました。今後私たちは、異なる車種を含めて注力する対象を広げるとともに、世界中のトップ・タレントを積極的に誘致してその勇気と気概を見せていただく機会を作ります」と述べています。
メインイベントの傍らでは、A2RL STEMチャレンジが行われました。現地の18校の高校から、14歳～21歳までの在学生および卒業生に加えて、国際エントリとしてミシガン南東部の少年少女クラブのメンバーが参加し、1：8スケールの自律走行車のレースを通じて知識とスキル、そしてイノベーションを競いました。 A2RL STEMチャレンジの勝者はHeriot-Watt大学でした。
A2RLは、最初の自律走行車レースにおいて、複合現実と仮想現実の要素の統合におけるパイオニアとなりました。決勝に進出した8チームにはそれぞれ独自のアバター・ペルソナが与えられ、最先端のバーチャル・リアリティ（VR）テクノロジーがF1への導入に先立って組み込まれ、オンラインとオフライン双方のファンに熱狂的な体験を届けました。ヤス・マリーナ・サーキットでイベントに参加したファンは、インサイトに満ちたSTEMワークショップ、魅力的なVRチャレンジ、グランツーリスモ・シミュレーター、車の落書きコーナー、AIミュージアム「Raceum」などのアクティビティーを楽しみました。史上初のイベントは、アイコニックなヤス・マリーナ・サーキットを彩る素晴らしい花火とドローン・ショーで幕を閉じました。
A2RL 2024はタイトル・スポンサーであるADNOC、およびイベントの軌道を形成する上で極めて重要な役割を果たしたDu、DMT、AWS、ムバダラなどの主要パートナーのサポートにより、成功を収めました。
参加8チームの詳細とその他の最新情報は、A2RL.ioでご覧いただけます。
出典：AETOSWire
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