イエローハットは、「無事故の日」である本日6月25日（金）に合わせ、高齢ドライバーの「アクセルとブレーキの踏み間違い事故」の抑止を啓蒙する、イエローハット「アクセルとブレーキの踏み間違い事故」撲滅プロジェクトを２４日（木）より開始した。イエローハットが推奨する「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」の実力はいかに！？
昨今、高齢者による「アクセルとブレーキの踏み間違い事故」が深刻な社会問題として取り上げられており、警察庁ウェブサイトによると、75歳以上の高齢運転者は操作不適による事故が最も多く、そのうちブレーキとアクセルによる踏み間違い事故は、75歳未満が全体の0.8％に過ぎないのに対し75歳以上の高齢運転者は6.2％と高い水準にあるとしている。
そこでイエローハットでは、後付けの「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」の取付け費用、41,800円に対しイエローハット独自の補助として17,820円分のクーポンを発行し、さらに国からのサポカー補助金20,000円が適用されることにより、実質3,980円での導入が可能となる施策を6月24日（木）よりスタートした。
今回は、その「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」がイエローハット「新山下店」屋上駐車場で実際に体験出来るという事なので、車好きの筆者が身をもって体験してきた。
受付を済ませて早速体験車両に乗車。
車に乗ってスグに「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」が目に入った。意外にも小さくて、ビックリした。製品自体はサン自動車工業の「S-DRIVE 誤発進防止システム 2」というシステムだ。「こんな機会でホントに大丈夫か？」と少し不安になりながらも、体験運転をしてくれる担当者の説明を受け実験スタート。
まずは、スイッチをOFFにして、間違えてアクセルを踏んでしまったと仮定し、アクセル踏み込む。当然車は加速していきアッという間に駐車場の壁が近づいてくる。当然実験なのでここでブレーキを踏んだが、実際はここから更に加速し続ける訳だ・・・。正直、「あーこれはニュースになっているような大事故になるな・・・」と直感的に思う速度である。
次に一度元のスタート位置に戻り、今度は「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」をONにして、間違えてアクセルを踏んでしまったと仮定して、アクセル踏み込む。するとあら不思議、大きな警告ブザー音と共に、車は、AT車では必ず発生するクリープ現象時の微動以上には、スピードが出ないよう完璧に制御された。どんなにアクセルペダルをベタ踏みしても、スピードが全く上がらないのである。１点だけ注意しなくてはいけないのは「加速抑制装置」であり、自動ブレーキシステムではない点だ。あくまで完全停止は運転者が行う必要がある。
そして、驚くべきはバックでもこの制御装置は機能する。バックも同じくどんなにアクセルを踏み込んでも大きな警告ブザー音と共に、車はクリープ現象時の微動以上には加速しないよう制御された。
体験会はあっという間に終了したが、「ん－これは凄いお利口さんな機械だ！」と素直に関心した。しかもこんな優秀な制御装置が実質3,980円で導入が可能な事には本当に驚きと感動である。取り付け自体も車種や混雑状況によるが、１～２時間程度で可能との事だ。
筆者の両親も70代で現役バリバリに車を運転している。是非この機会にお勧めしたいと思えた。
【イエローハット「アクセルとブレーキの踏み間違い事故」撲滅プロジェクト 概要】
イエローハット全店で「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」と「取付け費用」41,800 円が実質 3,980 円（※2）になるクーポンを発行！
■期間 ：2021 年 6 月 24 日（木）〜 10 月 31 日（日）
■クーポン発行 ：イエローハット HP（https://www.yellowhat.jp/tokusyuu/safety_support/index.html）、
LINE（ID：@yellowhat）、店頭リーフレットなど
■製品 ：サン自動車工業 「S-DRIVE 誤発進防止システム 2」
http://www.sun-auto.co.jp/products/safety-security-stability/s-drive/s-drive-system
■設置店舗 ：イエローハット全店舗
■設置費用 ：41,800 円（本体価格 27,830 円／車両装着専用配線 5,170 円／取付工賃 8,800 円）
■クーポン、補助金利用時費用：
65 歳以上⇒ 3,980 円＜41,800 円 –17,820 円（クーポン） –20,000 円（全国「サポカー補助金」＞
64 歳以下⇒23,980 円＜41,800 円 –17,820 円（クーポン）＞
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