１． 変更のポイント
（１）予防安全技術「e-Assist」の4つの機能追加と、夜間の検知性能アップによるアクティブセーフティの向上
（２）運転席SRSニーエアバッグや、リヤシートベルトのプリテンショナー機構及び非着用ウォーニング着座センサーの追加設定によるパッシブセーフティのさらなる向上
（３）高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」の機能向上と、ヒルディセントコントロール［HDC＊1］採用によるドライバーの負担軽減
『eKクロス』『eKワゴン』は、2020年次「RJCカーオブザイヤー」、2019-2020日本カー・オブ・ザ・イヤー「スモールモビリティ部門賞」を受賞、軽自動車を超えた走りと快適性、先進安全性能などが高く評価されました。また令和元年度自動車アセスメント（JNCAP＊2）においても、予防安全性能評価の最高評価となる「ASV＋＋＋」と、衝突安全性能評価の最高評価となる5★（ファイブスター）を獲得し、高い安全性能が評価されました。今回の一部改良では安全性能をさらに向上させ、ドライバーの負担をより軽減することで、乗る人すべてに安心・安全を提供します。
２． 主な変更点
（１）アクティブセーフティ
安心・安全な運転をサポートする予防安全技術「e-Assist」に、4つの機能を追加しました。
1) 標識検知機能［TSR＊3］
車両進入禁止標識、最高速度標識、一時停止標識を検知し、警報ブザー（車両進入禁止標識のみ）とインフォメーション画面表示でドライバーに注意を促し、標識の見逃しを予防します。
2) 前方衝突予測警報［PFCW＊4］
2台前を走る車両をミリ波レーダーでモニターし、急な減速など自車からは見えにくい前方の状況変化を検知します。減速が必要と判断した場合には、警報ブザーとインフォメーション画面表示でドライバーに注意を促し、ブレーキの踏み遅れによる追突事故の回避をアシストします。
3) 先行車発進通知［LCDN＊5］
信号待ちなどで停車中に、先行車が発進しても自車が停止し続けた場合、警報ブザーとインフォメーション画面表示で、ドライバーに先行車の発進を通知します。
4) ふらつき警報［DAA＊6］
走行中、ドライバーのハンドル操作から注意力が低下していると判断した場合には、警報ブザーとインフォメーション画面表示によりドライバーに休憩を促します。
ミリ波レーダーを追加し、衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM＊7］の夜間の検知性能を向上させました。
（２）パッシブセーフティ
ドライバーの下肢部にかかる衝撃を緩和する運転席SRSニーエアバッグと、リヤシートベルトのプリテンショナー機構及び非着用ウォーニング着座センサーを設定し、安全性を向上させました（『eKクロス』に標準装備、『eKワゴン』にメーカーオプション設定）。
（３）その他機能装備
ミリ波レーダーの追加により、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」の機能を向上、ドライバーの負担をさらに軽減します。
1) 追越し時の加速機能追加
追越し時、ウインカーを出すと設定速度内で加速し、先行車との車間距離を若干詰めることで、スムーズな追越しをアシストします。
2) ワイパー作動時の機能向上
ワイパー低速作動時の車線維持支援機能［LKA＊8］と、ワイパー高速作動時のアダプティブクルーズコントロール［ACC＊9］の利用を可能としました。
ヒルディセントコントロール［HDC］を新たに採用しました。急な坂道を下る際、低車速を維持することで、安心して走行することができます（『eKクロス』に標準装備）。
ヘッドライトのスイッチからOFFポジションを廃止し、ヘッドライトのつけ忘れを防止することで、安全運転に寄与します。
センターパネル部に充電用USBポートを新たに採用し、利便性を向上させました。
（４）ボディカラー
『eKクロス』のボディカラーに、サファイアブルーメタリックと、サファイアブルーメタリック/スターリングシルバーメタリック（有料色＊10）を新たに設定し、モノトーン6色、2トーン5通りのラインアップとしました。
本リリースの詳細は下記をご参照ください。
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2020/detail5453.html
概要：三菱自動車工業株式会社
三菱自動車の企業コミュニケーションワード「Drive@earth」
地球を走る。地球と生きる。三菱自動車。
人とクルマ、社会とクルマ、地球とクルマの新しい時代を拓くために。いま、三菱自動車は挑戦を始めています。走行中のCO2排出ゼロ。地球温暖化防止に貢献する新世代電気自動車、i MiEV（アイミーブ）の世界投入。軽自動車で培った技術を存分に活用、燃費性能にすぐれたグローバル・スモールの提案。世界の環境基準をクリアしながら、走りの楽しさにあふれた三菱ならではの小型ＳＵＶの開発。さらに、新ディーゼルエンジンによるラリー参戦を通じて、走りと環境を両立する、新次元のクルマづくりを追求してゆきます。
私たちは信じています。私たちのクルマへの熱い想いと技術が、新しいクルマの価値をつくることを。ドライブ・アット・アース。走る歓びが永遠であるように。クルマが地球と共生できるように。
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