Tri-Genは、これまでFuelCell Energy社が、米国エネルギー省、カリフォルニア州大気資源局（CARB）、同州の南部沿岸大気品質管理区（AQMD）などの公的機関や、核となる燃料電池関連技術の研究を行うカリフォルニア大学アーバイン校とともに、取り組みを進めてきた。今回、トヨタとFuelCell Energy社が協力し、Tri-Genの商用化に向けて、水素・電気・水を効率的に利用する仕組みの確立を目指す。トヨタは、本取り組みを通じて、水素社会実現に向けたFC技術の応用拡大や水素インフラ拡充を推進するとともに、港湾エリアの大気改善に取り組むカリフォルニア州エネルギー委員会（CEC）やCARB、AQMDなどの環境改善目標達成にも貢献していく。
Tri-Genで一日に発電する約2.35メガワットアワーの電力量は、米国の一般家庭約2,350世帯分の日当たりエネルギー消費量に相当し、製造する水素約1.2トンは燃料電池自動車およそ1,500台の日当たり平均走行距離に必要な充填量に相当する。電力の一部と水は、北米でトヨタの物流事業を担うToyota Logistics Serviceのロングビーチ拠点に供給され、同拠点は、北米において、再生可能エネルギーの電力のみを使用するトヨタ初の施設となる。水素は、併設する水素ステーションなどを通じて、日本からロングビーチ港に輸送される新車配送前の燃料電池自動車「MIRAI」や本年10月より同港湾エリアで実証実験中のFC大型商用トラックなどの燃料充填に使用する。なお、水素ステーションを併設するメガワット規模のFC発電施設は世界初※3の取り組みとなる。
TMNAの戦略企画担当のグループ・バイス・プレジデントであるダグ・マーサ（Doug Murtha）は、「トヨタは、水素に大気汚染物質の削減と大気改善の大いなる可能性を見出し、20年以上にわたってFC技術の開発に取り組んできた。Tri-Genは、持続可能なモビリティ社会の実現に向けた大きなステップであり、あらゆる事業活動においてCO2排出ゼロを目指す『トヨタ環境チャレンジ2050』における重要な取り組みのひとつとなるだろう」と述べた。
現在、カリフォルニア州では合計31基の水素ステーションが稼動しているが、トヨタは、本年9月にシェル・Hondaとともに同州北部への水素ステーション7か所の新設を発表するなど、エネルギー企業をはじめ、様々な企業や公的機関と協力して水素ステーション網の拡充に取り組んでいる。今後も、クリーンな水素社会の実現に向けた取り組みを進めていく。
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概要：トヨタ自動車株式会社
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