ニュルブルクリンク24時間耐久レースは、1周25km、高低差300m、約200のコーナーを持つコースを24時間走り続けるという過酷なレース。「人を鍛え、クルマを鍛える」ことを目的に2007年から継続参戦している、TOYOTA GAZOO Racingの活動の原点である。
当社社員のメカニックやエンジニアは、通常のテストコースでの実験評価よりもさらに過酷な環境下で「クルマの限界を知り、改善力を養う」といった経験を積み、その後様々な車両開発の現場で活躍している。
昨年参戦車両の一台であるLEXUS RCは、レース序盤から駆動系のトラブルに見舞われ13時間にもわたる修理作業を行ったものの、努力実らずリタイアとなった。
本年は車両製作やテスト走行サイクルを大幅にスピードアップし、ここまで順調に仕上げてきた。大幅に進化したクルマで、昨年の雪辱を果たすべく24時間レースに挑戦する。
ドライバー／チーフメカニックのコメント
井口卓人: ドライバー
- 国内テスト、ニュル前哨レース（VLN、Qualifying Race）を通じて、クルマは確実に進化しています。（前哨レースでは）トラブルもほとんどなく、順調すぎて怖い所もありますが、ニュルでは何が起きるかわかりません。気を緩めることなくチーム全体で“心を一つ”にして挑みたいと思います。
平田泰男チーフメカニック（トヨタ自動車社員）
- これまでの改善の積重ねにより、チーム、クルマともに大きく向上しています。タイムやドライバーのコメントを見てもそれは明らかです。
- チーム全員で更なる作業の精度アップと、残っている車両の課題に対応すべく、24時間レースのグリッドにつく瞬間まで改善を続け、ドライバーが安心して快適に乗れるクルマに仕上げます。
2017年ニュルブルクリンク24時間耐久レース 参戦体制
チーム: TOYOTA GAZOO Racing
ゼッケン: 170
クラス: SP3T
車名: LEXUS RC
主要諸元:
- エンジン: 8AR-FTS改
- 総排気量: 2.0L
- 車輛寸法（L×W×H）: 5170×1880×1355mm
- ホイールベース: 2730mm
- 駆動方式: 2WD後輪駆動
- タイヤ: ブリヂストン
ドライバー: 井口卓人 松井孝允 蒲生尚弥 矢吹久（＊1）
チーフメカニック: 平田泰男（＊1）
（＊1）トヨタ自動車株式会社 凄腕技能養成部 所属
なお、タイトヨタ（TOYOTA MOTOR THAILAND）からも、TOYOTA GAZOO Racing Team THAILANDが、2台のCOROLLA ALTISで参戦。TOYOTA GAZOO Racingドライバーの木下隆之選手も、タイトヨタ・チームの一員として参戦する。
また、TOYOTA GAZOO Racingは、BS／CSチャンネル「J SPORTS」で決勝レースを生中継する。更に、TOYOTA GAZOO Racing公式サイト内にて、YouTube LiveでJ SPORTS番組の同時配信に、公式映像を交えたオリジナル映像を加えた約25時間のフルタイム配信を行う。
J SPORTS番組
出演者:
（実況）サッシャ、中村義昭、中島秀之、實方一世
（解説）脇阪寿一、吉田寿博、土屋武士、服部尚貴、飯田章
（レポーター）井澤エイミー
放送時間:
【part1 START】5/27（土）22:00～5/28（日）5:00
【part2 FINISH】5/28（日）17:00～23:30
放送チャンネル: J SPORTS 3
YouTube Live配信
配信内容: J SPORTS番組の同時配信に加え、公式映像や脇阪寿一氏による現地レポート等を配信予定
配信時間: 日本時間5/27（土）22:00～5/28（日）23:30
※詳細はTOYOTA GAZOO Racing公式サイトをご参照ください。
http://toyotagazooracing.com/jp/nurburgring/special/2017/
プレスリリース
URL: http://toyotagazooracing.com/jp/nurburgring/release/2017/0517.html
本リリースの詳細は下記URLをご参照ください。
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/16799195
概要：トヨタ自動車株式会社
詳細は http://toyota.jp/ をご覧ください。
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