東京, 2026年11月9日 - (JCN Newswire) - 三菱重工グループの三菱造船株式会社（社長：上田 伸、本社：東京都港区、以下、三菱造船）は、アンモニア燃料ハンドリングシステム「MAmmoSS®」（注1）について、舶用大型エンジンのライセンサーであるスイスのWinGDから、サプライヤーの事前認証であるSupplier Pre-Approvalを取得しました。今回のSupplier Pre-Approval取得は、日本企業として初めての事例であり、三菱造船とWinGDが2023年に締結したWinGD製舶用エンジン向けのアンモニア燃料供給装置に関するMOU（Memorandum of Understanding：覚書）に基づく協業と、2024年の同装置の基本設計完了に続く成果です。
Supplier Pre-Approvalの対象となったのは、FVU（Fuel Valve Unit：燃料弁ユニット）（注2）とAICWS（Ammonia Injector Cooling Water System：アンモニア水循環システム）（注3）です。FVUとAICWSは、WinGDが開発・展開するアンモニア焚き舶用大型低速2ストロークエンジン「X-DF-A」に必要であり、MAmmoSSの製品群の一部です。三菱造船はWinGDとの技術検討を通じて、開発・設計・製造能力、品質保証体制およびプロジェクト遂行能力が評価され、今回の認証取得に至りました。今後、三菱造船は、FVUとAICWSの市場投入を進めていきます。
MAmmoSSは、エンジンライセンサーによらず共通して使用できる「コアパッケージ」と、エンジンライセンサーごとに最適化される「カスタマイズパッケージ」で構成されます。今回認証を取得したFVUとAICWSは、X-DF-A向けカスタマイズパッケージに分類されるものです。通常、FVUとAICWSは、各機器に装備される制御装置で個別に制御されますが、MAmmoSSのコアパッケージと組み合わせることで、中央制御装置による統合制御が可能となります。これにより、オペレーションの効率化や保守管理の容易化にも貢献します。
燃焼してもCO2を排出しないアンモニアは、国際海運の脱炭素化の実現に資する次世代燃料の有力な選択肢として期待されています。本年は、世界初の外航船が既に就航するなど、アンモニア燃料船は複数隻の就航が予定されており、実用化の段階を迎えています。三菱造船は、MAmmoSSのコアパッケージとカスタマイズパッケージを組み合わせて、複数のアンモニア焚きエンジンやボイラーなどの船内設備に最適なシステムを構築します。これにより、海運会社や造船所をはじめとするお客様に、利便性と安全性を提供します。
三菱重工グループはエナジートランジションの事業強化に戦略的に取り組んでいます。その一翼を担う三菱造船は、船舶全体を対象とした安全かつ効率的なアンモニア燃料ハンドリングシステムの提供を通じ、海事業界の脱炭素化とカーボンニュートラル社会の実現に貢献していきます。
三菱造船株式会社 代表取締役社長 上田 伸 コメント「本承認は、WinGDと進めてきたアンモニア燃料関連技術の共同開発・技術検討の成果であり、アンモニア燃料船の普及に向けた大きな前進です。三菱造船は今後も、アンモニア燃料供給システムおよび関連機器の開発・供給を通じて、海事業界の脱炭素化に貢献していきます」
WinGD エグゼクティブ・バイス・プレジデント ベニー・ヒルストロム氏 コメント「三菱造船の技術力と品質マネジメント体制を高く評価し、今回のSupplier Pre-Approvalを授与しました。今後も同社との協力関係をさらに深化させ、アンモニア燃料船市場の発展に取り組んでいきます」
URL: https://www.mhi.com/jp/news/261109.html
三菱重工グループについて
三菱重工グループは、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、 1884年の創立以来、 社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現 に向けたエナジートランジション、 社会インフラのスマート化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、 人々の豊かな暮らしを実現します。詳しくは: 三菱重工グループのウェブサイト: www.mhi.com/jp
Copyright 2026 JCN Newswire. All rights reserved. www.jcnnewswire.com
