JR西日本は、北陸新幹線で自動運転の開始を目指す。
JR東日本と共同で、自動運転の実現に向けたシステム開発や技術検討を進めている。2029年度に敦賀～金沢駅間で、自動運転（GOA2）の開始を目指す。
GOA2では、運転士がボタンを押すことで出発し、演算しながら走行することで、定められた時刻に途中駅を通過し、到着駅へ自動で停止する。運転士の業務量を削減し、駅発着時のホーム上の安全確認に注力できるなど、更なる安全性向上を実現することが可能となるほか、安定して電力消費量の少ない運転が可能となることで省エネ効果も期待できるという。