JR西日本、嵯峨野線京都～丹波口駅間の新駅デザインなどの概要を決定！

JR西日本は、嵯峨野線の京都～丹波口駅間の新駅の駅舎のデザインなどの概要を決定した。

新駅計画概要は、高架下駅舎（約1,000平方メートル）、ホーム（相対式2面、幅員3メートルから6.7メートル）、旅客上家（屋根）、エレベーター（2基、各ホーム1基）、エスカレーター（4基、各ホーム上下1基ずつ）、自動改札（4通路）、券売機（3台）。

新駅舎の基本コンセプトは、「梅小路公園および京都市西部地区の玄関口として、鉄道を意識し、地域との連携を育むデザイン」とした。

京都の町並みの「縦格子・縦縞」、京友禅の反物の「縦長矩形」、工芸品に用いられる「梅柄（光琳梅）」を引用するとともに、公園と調和し、地域のシンボルとなるように、ホームの外壁や入口部を曲面として、京都らしい色彩計画とする。

開業予定は、2019年春となっている。

（画像提供:JR西日本）

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