剥がせる塗料ラバーディップでC-HRのルーフをツートンにしてみたら……。

純正のようなマッチングで高級感もアップ！

After

特集1発目は、ルーフ2トーンの可能性を探るべく、スタワゴC-HR で実証実験！　話題のラバーディップでルーフやピラー、サイドミラーなどを塗ってみたら、ご覧の通り。まるで、市販車に設定がありそうな仕上がりに！より高級感あるイメージもプラスされたぞ。

ルーフなどに塗る色は、オーバーフェンダーなどのカラーに合わせるとブラックが順当。だが、ホワイトボディ×ブラックルーフは純正に設定があるから面白くない。そこで、選んだのがシルバーブラック、いわゆるガンメタだ。

で、実際に塗ってみると、予想以上の出来映え！　オフロードスタイルのスタワゴＣ-ＨＲに、より高級感と重厚さをプラス。また、仕上げで塗ったグロス（艶あり）のトップコートが美しい光沢を放ち、まるで純正仕様のような違和感のない仕上がりを実現。いいでしょう、これ！　

Before

スタワゴC-HRのボディカラーは、純正のホワイトパールクリスタリシャイン。通常装着しているTHULE製ルーフキャリアは、今回の施工のため取り外している。

計４か所にラバーディップをペイント。施工では、まず純正のホワイトパールの上に下地としてブラックを塗装。シルバーブラックの発色をよくするなどの効果が望めるためだ。その上からシルバーブラック、最後にトップコートの順番で塗装した。

美しい光沢を放つ専用のプレミアトップコートも塗装。トップコートにはグロス（艶あり）とマット（艶消し）があるが、今回はグロスタイプを選択。違和感がない美しい光沢が出るほか、紫外線やオゾンによる塗装面の劣化を防ぐ効果もある。

ドアミラーやスポイラーも塗装。シルバーブラックのようなメタリック系塗料では、金属成分が純正塗料に付着し痛めることも。下地のブラックはこれを防ぎ、ラバーディップをはがした際も純正カラーをきれいなままに保つ効果もある。

ペイントが完了しキャリアを元通り装着。この状態でも、ワイルドなオフロードスタイルにガンメタカラーのルーフなどが見事にマッチしているのが分かる。

通常の塗料と同様、スプレーガンで塗装。複数の塗料を混ぜて調色が可能なため、様々な色が作れる。

ボンネットに塗った後、一部をはがした例。ラバー＝ゴム成分が含まれた特殊塗料だからこそできるのだ。

ジェットストロークの基本施工価格（車種や色で変わる）。❺のセット価格は4か所を一度に施工した場合。

ジェットストローク

住〒273-0121 千葉県鎌ヶ谷市初富178-2

☎ 047-446-5557

HP http://www.jetstroke.com

今回のC-HR施工をお願いしたプロショップ。カスタム車両の製作からラバーディップの企画・運営まで幅広く手掛けている。

情報提供元：ドレナビ