グランエースも5センチ下げられるっ！ 乗り降りもラク!?｜全長調整式・32段階減衰力調整機構採用 車高調登場！｜グランエース｜ブリッツ｜足回り カスタム

2021年2月上旬発売に向け事前予約をスタート！

最上級ミニバン・グランエース用DAMPER ZZ-R

ブリッツ「DAMPER ZZ-R」トヨタ グランエース用

ダンパーZZ-Rにトヨタ最上級ミニバンとなるグランエース用が登場。

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　様々な車種で高い評価を得ている車高調キット「ダンパーZZ-R」に、トヨタ最上級ミニバンとなるグランエース用が登場する。全長調整式で32段階減衰力調整機構の高性能スペックはそのままで、フロントにはφ58mm、リアφ52mmの大容量カートリッジを採用。これはZZ-R史上最大径のカートリッジとなる。発売は2021年2月上旬の予定、ブリッツでは事前予約受け付けを開始した。

　純正のロール感を抑えて、よりスポーティな乗り心地を実現させ、コーナリング性能を向上させることができる。また、バンプストロークに加え、リバンプストロークも多く取るようにセッティングし、しなやかな乗り心地を実現。ノーマルの腰高感を払拭し、車高を下げることでスタイリッシュなフォルムを演出でき、乗車人数などに応じて減衰力を変えることで、より快適な乗り心地を味わうことができる。

バネレートはフロント8.0K、リア10.5Kと車重に見合う硬さで、スプリングタイプもストレートではなく、樽型の専用スプリングを採用している。乗り心地はそのままにフロント−55mm、リア−50mmの車高ダウンすることが可能だ。

　

SPECIFICATION

●商品名：ダンパーZZ-R グランエース用
●価格：22万円（税別）
●適合車種：グランエース（GDH303W）2019年12月〜
●仕様：全長調整式フロント/リア、ショックアブソーバー構成 フロント：コイルオーバー/リア：別体式、正立式、アッパーマウント：純正、バネレート：フロント8.0kgf/mm・リア10.5kgf/mm、スプリング自由長：フロント270mm/リア270mm、車高調整範囲：フロント−55〜0mm/リア−50mm〜−20mm
※G、Premium共通

問：ブリッツ サポートセンター　0422-60-2277
https://www.blitz.co.jp

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