〈スズキ・ジムニー／シエラ JB64・74〉MAX POWER 250psの凄いやつ。M18スワップは伊達じゃない！
東西の人気峠を激走 THE BEST SUSPENSION of JIMNY
王道スタイルだけではない
Fighter engineering
ワイドボディ。リフトアップ。大径タイヤ。
これらのチューニングメニューは4駆の王道と言える。
今回、ファイターエンジニアリングが持ち込んだ車両は、外観的には、そんな王道マシンに見える。
しかし、乗ってみるとそんな考えはぶっ飛んだ。
エンジンをかけると歴代ジムニーではあり得ない太い音。
クラッチを踏むと、かなり重いタッチで若干半クラッチはシビア。
しかし、1速に繋いでアクセルを踏むと全てがどうでも良くなる。
パッセンジャーでもそうそうあり得ない加速で、体がシートに押し付けられる。
2速、3速とシフトアップしていくのだが、その吹け上がりスピードに一瞬目がついて行かなくなる。
瞬間最大ブーストは1.05キロ。
ここで？、その程度のブースト圧でこの加速はあり得ない。
なんとこのクルマ、エリオ用のM18エンジンにスワップ。
さらにスイフトスポーツ用タービンキットを装着し、TD04タービンに380ccインジェクター。
タコ足、フロントパイプ、リアマフラーをファイターオリジナルで製作。
さらにeマネージ＋プロフェックでコントロール…。
ノーマルのエリオM18の124psにプラス100psの224ps。
ブースト圧1.2キロで、何と250psを絞り出すのだ。
そんなハイパワーを受け止めるサスペンションはKING製 別タンクタイプ3インチアップ用ダンパーにKING製エアーバンプ＆ファイターオリジナルの3インチアップコイル。
若干エアーバンプがバンプタッチする瞬間に打刻音があるが、基本しなやかにパワーを受け止める。
硬さはあるが、気になるほどではない。ストリートでこの大パワーを使える足まわりなのだ。
ある意味、ハッキリ言ってこのクルマは一般的ではない。
しかし、このマシンのトータル性能は充分実用的だ。この大パワーで普段使いができるというのは夢のマシンと言えるだろう。
エクステリア系は、JB23の王道的なチューニングだ。
エアロボンネットはエンジンルームの熱抜きと冷却。
開口部の大きなグリルとバンパーはフレッシュエアーの導入口。
ワイドスタイルとアウターはクロカン車の常備アイテムだ。
245/75R16のグラントレックMTⅡをモーターファームのレボリューションに装着。ワイドトレッドを使用せずにワイド化が可能だ。
TD04で、最大ブースト圧1.2に対応するためには、オープンタイプのエアクリーナーは必須となる。
1.8LのM18用のジムニー用マフラーなんて本来は存在しない。ファイターオリジナルでの製作だ。
オンダッシュタイプのメーターを複数配置。チューニングエンジンのコンディション管理に欠かせないアイテムだ。
このマシンをコントロールするためには、ドライバーの正確な操作を要求する。その為にホールド製の高いシートが必須。
注目の足まわり Fighter Original
この大パワーを受け止めるためには通常のダンパーでは無理だ。
ファイターオリジナルセッティングのリザーブタンク付きKINGショック＋エアーバンプで武装。ブルーのアルマイトがかなりカッコいい。
さらに、必須なのがスタビライザー。
このハイパワーを曲げるためにはスタビライザーで接地圧を高めなければ、超アンダーステアマシンとなってしまうのだ。
JB43 JIMNY SIERRA
【Exterior】
前後クロカンバンパー
50㎜オーバーフェンダー
ワイルドグース製アウターロールゲージ
【Interior】
レカロシートSR7
【Engine Tune】
スズキ・エリオ用M18・1800ccエンジン載替
トラスト製スイフトスポーツ用タービンキット
JB23用トラストインタークーラー
380ccインジェクター/80φエアクリーナー
フロントパイプ＋ファイター
オリジナル60φマフラー
【Suspension】
キング製別タンクタイプ3インチアップ用
ショックアブソーバー
ファイターオリジナル3インチアップスプリング
キング製エアーバンプ加工×4本
タニグチ製フロントLSD/アピオ製リアLSD
ガセット強化仕様
【Tire＆Wheel】
モーターファーム・Jレボリューション 5.5J×16
ダンロップ・グラントレックMTⅡ 245R16
ファイターエンジニアリング
代表 小林清文さん
スズキ系の様々なエンジンに携わる作業をメインに営業。パッセンジャー系での数々の実績を元に、ジムニーのチューニングを行う。オーバーホール済みのリビルトエンジンから、チューニングエンジンのパッケージ販売。さらには、ワンオフのオーダーメイドチューンまで様々なメニューに対応。サスペンションのセットアップまでをこなすエンジンチューニングショップだ。
問:ファイターエンジニアリング
電話:054-203-3900
URL:http://www.netshop-fighter-e.jp
ハイパーレブ Vol.241 スズキ ・ ジムニー &ジムニーシエラ No.6（2019/12/26）より
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