名古屋～新宿線をS席で移動。普通席との違いは？ 車両設備などとともに乗り心地をレポート！
ざっくり、こんな乗車記
- Sクラスシートでゆったり快適空間をゲット
- 普通の座席との違いを徹底比較！
- 休憩2回＆トイレ付きバスで安心
出発は名鉄バスセンターから
乗り場はJR名古屋駅から徒歩5分ほどのところにある名鉄バスセンター。駅チカということもあり、バス乗車のギリギリまでお土産をじっくり見たり、名古屋の名物を食べて休憩したりとサクッと観光気分を味わえるのがポイントです。
出発は22:30。約10分ほど前にバスが到着するので、余裕を持って15分前にはバスセンターに行くことをおすすめします。
さっそく乗車！ 車内の気になる様子は？
さっそくバスに乗車。車両は広々とした4列シートです。ただし、前方に4席あるSクラスシートは3列シートです。
普通の夜行バスは、乗車する際に自分の座席がパッと見つかることって少ないですよね。座席上の小さな席番号を確認しながら席を探す人も少なくないかと思います。
しかし、このバスは、通路側座席のシートにわかりやすく番号が表示されているので、迷うことがありません。
また、嬉しいWi-Fi完備！ 消灯直前までスマホを充電しながら調べ物をしたり、動画を見たりすることができます。
座席後方には、化粧室が完備されています。中のロックをかけると電気がつくシステムで、清潔感もあって安心です。
Sクラスと普通の座席を徹底比較！
さて、さっそくSクラスシートに座ってみます。座席には、予約席のプレートが置かれていて、なんだか特別感を味わうことができます。ブランケットも普通席に比べて分厚いです！
またSクラス席には普通席にはない枕（ヘッドレスト）と、スリッパがついています。
座席も後ろから見るとわかるように、普通席よりも若干幅広くなっています。
リクライニングの傾斜はあまり普通席と違いはありませんが、Sクラスは座席の肘掛けの内側のボタンで操作します。
また、Sクラスシートのフットレストは布製になっています。
コンセントの位置は、普通席とSクラスシートに変わりはありません。窓側の座席は、壁側に設置されています。
休憩は恵那峡SAと談合坂SAで合計2回
22:30に名鉄バスセンターを出発し、栄、桃花台、多治見などを経由。そして最初の休憩は恵那峡サービスエリアです。0:00過ぎ頃に到着し、休憩時間は10分ほどでした。
2回目の休憩は、談合坂サービスエリア。こちらも3:45頃に到着し、休憩時間は10〜15分ほど。外の市場は閉まっていましたが、中には24時間営業のショッピングエリアやそば・うどん屋さんなどもありました。
さすがに食べる時間はなさそうですが、お土産を買いそこねた人にはピッタリかもしれません。
Sクラスシートは特別感を味わいたい人におすすめ！
私が乗車したときは渋滞の影響により、1時間ほど遅れて6:30頃にバスタ新宿に到着。合計8時間ほどの乗車となりましたが、Sクラスシートでゆったりと過ごせたため、まったく苦に感じませんでした。「1時間遅れて到着」というアナウンスを聞き、「なんならもう一眠りできるな」という感覚でした。
夜行バスを利用したいけど、あまり体に負担をかけたくないという方はもちろんのこと、ちょっとした特別感を味わいたい人におすすめ。前述したとおり、1車両につき4席とかなり限りがありますので、早めに予約するのがいいかもしれませんね。
ゆったりぐっすり移動したい方はぜひ一度乗車して、心地よさを体感してみてください！
※取材協力／名鉄バス
（トキエス）