新車の「ノア」購入時、ディーラーで“ガラスコーティング”を「12万円」で勧められた！ 夫は「軽い傷なら修理で3万円だからもったいない」と言いますが“12万円＝傷を防ぐ安心代”なら安いですよね？ 防げる傷の範囲も確認

ノアのような大きい車は、10万円を超えることが多い

ディーラーのボディコーティングの値段は、車の大きさとコーティングの種類しだいです。あるトヨタの販売店では、ノアやヴォクシーは最も大きい区分に入り、新車時の施工は7万5500円から25万3000円までの4種類です。4種類のうち2番目に高いものは15万2000円、3番目は9万3500円で、12万円はちょうどその間に入ります。

 

12万円のコーティングをした車に5年乗るとすると、1年あたりの負担は次のとおりです。

 

・12万円÷5年＝2万4000円

 

ただし、先の販売店では、5年の保証を受けるには年1回の点検が必要とされています。点検に費用がかかる場合もあります。別の販売店では、ノアのクラスで年1回の有償メンテナンスを1万1000円で勧めています。これを5年間、毎年受けた場合の合計は、次の金額です。

 

・1万1000円×5年＝5万5000円

・12万円＋5万5000円＝17万5000円

 

コーティングで防げるのは、汚れや細かい洗車傷が中心

販売店がコーティングの効果として挙げているのは、ワックスがけが要らなくなることや、普通の汚れなら水洗いで落ちることです。表面を薄い膜で覆うため、雨じみや汚れがつきにくくなり、洗車のときにできる細かい傷が目立ちにくくなります。

 

一方、駐車場で柱にこすったり、ほかの車のドアが当たったりしてできる傷は、塗装そのものが傷つくため、薄い膜では防げないと考えたほうがよいでしょう。

 

なお、撥水（はっすい）タイプを選んだ場合、水をはじく効果そのものは保証の対象外とされている商品もあります。保証の条件は商品ごとに違うため、何が保証されるのかを契約前に書面で確かめておくと安心です。

 

今回のケースで夫が言う「軽い傷の修理3万円」は、こすったりぶつけたりしたときの修理にあたります。こうした傷は、コーティングをしていてもつく可能性があるため、12万円で3万円の修理代を防げるとは言い切れません。

 

元が取れるかは、手入れの手間をどう見るかで決まる

コーティングの価値は、傷の修理代を減らすことではなく、洗車やワックスがけの手間を減らし、きれいな状態を長く保（たも）てることにあります。洗車の回数が多い人や、屋根のない駐車場に置く人、5年後の下取りで見た目をよくしておきたい人には、年2万4000円の負担に見合う場合もあるでしょう。

 

反対に、ぶつけた傷が心配という理由だけなら、コーティングよりも、車両保険の内容や修理を頼む先を確かめておくほうが目的に合っています。また、同じ販売店でも、新車のときにコーティングを頼むほうが安く設定されていることがあります。

 

ノアのクラスで新車時は13万5300円、購入後に頼むと14万4100円という例もあり、コーティングするなら新車時のほうが負担は軽く済むでしょう。値段の安い種類のコーティングを選ぶ方法もあるため、効果と保証の条件を見比べてから決めるとよいでしょう。

 

まとめ

今回のケースでは、12万円のコーティングを5年で割ると年2万4000円です。年1回の点検が有料なら、5年で17万5000円になることもあります。

 

コーティングで防げるのは汚れや細かい洗車傷が中心で、こすったりぶつけたりした傷は防げません。傷の修理代を減らすためではなく、手入れの手間と見た目にいくら払うかで判断することをおすすめします。

 

執筆者 : 高橋祐太

2級ファイナンシャルプランナー技能士