CNG（圧縮天然ガス）自動車の市場規模、シェア、動向、2033年までの世界予測（MarketsandMarkets）
Dream News 2026年11月11日 11:00:00
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CNG（圧縮天然ガス）自動車市場は、2026年の237億6000万米ドルから2033年には352億7000万米ドルへと、年平均成長率（CAGR）は5.8%に達するとMarketsandMarketsでは予測しています。
CNG（圧縮天然ガス）自動車の分野では、より大容量の燃料貯蔵システム、タイプ2シリンダー、そして車両の積載量に大きな影響を与えることなく実質的な燃料搭載量を増やせるような、改良されたタンク搭載設計の導入が進んでいます。金属ライナーを複合材料で補強した「タイプ2」CNGシリンダーは、従来のタイプ1（鋼製）シリンダーよりも軽量でありながら、金属ライナーを用いることで構造的な完全性を維持しています。また、CNGシステムにおける新たな傾向として、ガス燃料システムを車両の統合電子アーキテクチャに組み込む動きがあります。これにより、車両の制御・診断システムを通じて、燃料圧力、タンク温度、ガス消費量、さらにはシステムの不具合などを監視できるようになります。LNG（液化天然ガス）自動車システムにおいても、極低温タンクの設計や断熱システムが改良されており、貯蔵時や走行時における燃料損失の低減が図られています。燃料貯蔵容量の拡大、システムの軽量化、そして統合的な監視機能の実現により、車両の稼働効率が向上しています。これにより、CNGやLNGを動力源とする車両プラットフォームは、より幅広い商用輸送用途に対応できるようになりつつあります。
主なポイント
市場の概要
?市場規模（2025年）：206億8,000万米ドル
?現在の市場規模（2026年）：237億6,000万米ドル
?予測市場規模（2033年）：352億7,000万米ドル
?年平均成長率（CAGR、2026年～2033年）：5.8%
?地域別では、予測期間中、アジア太平洋地域が最大の市場になると見込まれています。
エンジンタイプ別では、バイフューエル（bi-fuel）セグメントがCNG自動車市場を主導し、2026年時点で83.0%のシェアを占めると予測されています。
?搭載タイプ別では、OEM（自動車メーカー）による工場装着（ファクトリーフィット）が、予測期間中に最も高い成長率を記録する見込みです。
?燃料タイプ別では、CNGがCNG自動車市場において最も急成長しているセグメントであり、2026年から2033年にかけて7.7%のCAGR（年平均成長率）が見込まれています。
?タンクタイプ別では、「タイプ2（Type 2）」セグメントがCNG自動車市場で最も急成長すると予測されており、2026年から2033年にかけて17.4%のCAGRが見込まれています。
?車両タイプ別では、乗用車セグメントがCNG自動車市場において最も急成長しており、2026年から2033年にかけて9.2%のCAGRが見込まれています。
?Maruti Suzuki India Limited（インド）、Tata Motors Limited（インド）、Hyundai Motor Company（韓国）といった主要なCNG自動車メーカー（OEM）は、乗用車および小型商用車の各セグメントにおいてCNG自動車のラインナップを拡充しています。その取り組みは、工場装着型のCNGパワートレイン、燃費性能、そして用途に特化した車両プラットフォームに重点を置いています。
?AB Volvo（スウェーデン）やSinotruk（中国）は、特定のニッチ市場で強固な足場を築くことで、スタートアップ企業や中小企業（SME）とは一線を画す存在となっており、新興市場におけるリーダーとしての可能性を示しています。
調査範囲：
本レポートは、CNG（圧縮天然ガス）自動車市場を対象としています。調査項目には、車両タイプ（乗用車、小型商用車）、エンジンタイプ（専用燃料、バイフューエル、デュアルフューエル）、装着形態（メーカー純正装着、アフターマーケット）、燃料タイプ（CNG、LNG）、キットタイプ（シーケンシャル方式）、タンクタイプ（タイプ1、タイプ2、タイプ3、タイプ4）、および地域が含まれます。また、CNG自動車市場のエコシステムにおける主要企業の競争環境や各社の企業概要についても網羅しています。
さらに本調査では、主要市場プレイヤーに関する詳細な競争分析に加え、各社の企業概要、製品・事業内容に関する重要な考察、近年の動向、および主要な市場戦略についても取り上げています。
本レポートを購入する主なメリット：
?本レポートは、市場の主要企業や新規参入企業に対し、CNG（圧縮天然ガス）自動車市場全体およびそのサブセグメントにおける収益規模の推計値を提供します。
?また、ステークホルダーが競争環境を把握し、自社の立ち位置を最適化するための知見を得るとともに、適切な市場参入戦略を策定する一助となります。
?さらに、市場の動向を捉えるための情報として、市場を牽引する要因、制約要因、課題、および機会に関する知見を提供します。
本レポートでは、以下の点に関する洞察を提供しています。
主要な推進要因（フリートのTCO（総保有コスト）上の利点がディーゼル車からガス車への転換を加速させていること、ディーゼル車と同等の性能を持つパワートレインの登場により、大型車や長距離輸送分野でも天然ガス車の活用が可能になっていること）、制約要因（燃料供給インフラの整備状況にばらつきがあり、広域にわたるガス車の導入が制限されていること）、機会（バイオメタンの活用がガスパワートレインの商業的妥当性を高めていること、商用モビリティ向けにガス燃料供給専用の回廊（コリドー）が整備されていること、廃棄物からバイオメタンを生成し、自治体の車両運用において循環型エコシステムが構築されていること）、および課題（規制の不統一が、ガスモビリティ市場における投資リスクを高めていること）についての分析。
?製品開発・イノベーション：CNG（圧縮天然ガス）自動車市場における、今後の技術や研究開発活動に関する詳細な知見。
?市場展開：収益性の高い市場に関する包括的な情報。本レポートでは、さまざまな地域におけるCNG自動車市場を分析しています。
?市場の多角化：未開拓の地域、最近の動向、CNG自動車市場への投資に関する網羅的な情報。
?競争環境の評価：Maruti Suzuki India Limited（インド）、Tata Motors Limited（インド）、Hyundai Motor Company（韓国）、Toyota Motor Corporation（日本）、Ashok Leyland（インド）といった主要企業について、市場シェア、成長戦略、製品ラインナップを詳細に評価。
CNG（圧縮天然ガス）自動車市場のエコシステムは、燃料供給チェーンから統合されたガスモビリティエコシステムへと移行しつつあります。天然ガス生産者と供給者はCNGとLNGの原料を提供し、バイオメタン生産者は互換性のある天然ガス車プラットフォームで稼働できる再生可能ガスを提供します。ガス輸送・配給会社は生産・輸入源を燃料供給インフラに接続し、ステーション運営者は圧縮、貯蔵、供給、車両給油システムを開発します。エンジンおよびパワートレイン供給者は、天然ガスエンジン、燃料噴射、ガス供給、電子制御技術を提供し、車両OEMはこれらをトラック、バス、その他のプラットフォームに統合します。燃料供給者、インフラ運営者、パワートレイン会社、OEM間の連携により、さまざまな運用アプリケーションにおける燃料の入手可能性、車両の互換性、システム統合が向上しています。このエコシステムはまた、燃料、パワートレイン、車両ソリューションを統合することで、供給者が個々の部品を超えて事業に参加する機会を生み出しています。
【画像 https://www.dreamnews.jp/press/368053/images/bodyimage1】
レポート概要
CNG（圧縮天然ガス）自動車市場 : 燃料タイプ（CNG、LNG）、容器タイプ（タイプ1、タイプ2、タイプ3、タイプ4）、エンジンタイプ（専用仕様およびバイ燃料システム）、タンク装着タイプ（純正品、アフターマーケット品）、車両タイプ（乗用車、小型商用車）、LNGトラック、キットタイプ、および地域別 ― 2033年までの世界予測
CNG Vehicles Market by Fuel Type (CNG, LNG), Type (Type 1, Type 2, Type 3, Type 4), Engine Type (Dedicated &Bi-Fuel system), Tank Fitting Type (OE, Aftermarket), Vehicle Type (PC, LCV), LNG Trucks, Kit Type, and Region - Global Forecast to 2033
出版：MarketsandMarkets
出版年月：2026年10月
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