双方向潜在牽引型AGVの世界市場2026年、グローバル市場規模（軽荷重型、重荷重型）・分析レポートを発表
Dream News 2026年11月10日 10:00:00
株式会社マーケットリサーチセンター
株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「双方向潜在牽引型AGVの世界市場2026年」調査資料を発表しました。資料には、双方向潜在牽引型AGVのグローバル市場規模、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。
■主な掲載内容
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市場規模と成長見通し
世界の双方向潜在牽引型AGV市場は、2025年に1億4,000万米ドルと評価され、2032年には2億8,400万米ドルに達すると予測されています。予測期間中の年平均成長率は10.7％と見込まれており、製造業の自動化やスマート工場の普及、物流効率の向上を背景に、市場の拡大が期待されています。
2025年の世界生産台数は約3,400台で、平均販売価格は1台当たり約4万米ドルとなっています。
双方向潜在牽引型AGVは、車体下部に組み込まれた牽引機構を利用して、パレット、台車、搬送ラックなどを自動的に牽引・運搬する設備です。車体を搬送対象物の下部に潜り込ませて連結することで、限られた空間でも効率的な搬送や位置決めを実現できます。双方向への移動に対応しているため、従来の一方向型無人搬送車と比較して、経路の柔軟性や作業効率に優れています。
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市場成長を支える主要要因
市場成長の主要因は、製造業や物流業における柔軟な自動化設備への需要拡大です。
人件費の上昇、労働力不足、生産効率向上への要求を背景に、企業は人手による搬送作業や固定式コンベヤー設備から、自動搬送システムへの移行を進めています。
特に、自動車、電子機器、リチウムイオン電池、半導体、精密機器などの製造分野では、生産品目の変更や工程の再構成に柔軟に対応できる搬送設備が求められています。
双方向潜在牽引型AGVは、搬送経路の調整や設備配置の変更に対応しやすく、多品種生産や柔軟な製造工程に適しています。また、工場のデジタル化や倉庫自動化への投資拡大も、市場の成長を後押ししています。
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技術革新と製品の高度化
双方向潜在牽引型AGVでは、自律走行技術、位置決め精度、安全検知機能、車両管理システムなどの高度化が進んでいます。従来の磁気誘導方式は、安定した生産環境で導入費用を抑えられるため、現在も広く使用されています。
一方、レーザーを利用した自己位置推定・地図作成技術や画像認識による誘導方式は、搬送経路の変更が多い製造現場で採用が拡大しています。
製品開発では、積載能力の向上、車体の小型化、電池の長寿命化、安全検知性能の強化、複数車両の効率的な運行管理などが重視されています。さらに、製造実行管理システム、倉庫管理システム、工場制御システムとの連携により、単独の搬送装置から統合型の知能物流設備へと進化しています。
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製品分類と用途別市場
市場は、搬送能力、誘導方式、牽引能力、用途によって分類されています。
搬送能力別では、軽荷重型と重荷重型に区分されています。誘導方式別では、磁気誘導方式、二次元コード誘導方式、レーザーによる自己位置推定・地図作成方式、画像認識誘導方式に分類されています。
磁気誘導方式は、搬送経路が固定された生産ラインに適しており、レーザー誘導方式や画像認識誘導方式は、環境変化に対応した柔軟な搬送を可能にします。牽引能力別では、500キログラム以下、500キログラム～3トン、3トン超の製品が対象となっています。
用途別では、物流、倉庫、医療、工場、その他に分類されています。特に製造工程内の物流は主要な需要分野であり、自動車や新エネルギー関連産業では、高い牽引能力と位置決め精度が求められています。
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サプライチェーンと産業構造
双方向潜在牽引型AGVのサプライチェーンは、主要部品供給、車両製造、システム統合、最終利用産業によって構成されています。上流工程では、駆動モーター、減速機、電池、リチウム電池システム、制御装置、各種センサー、レーザー走査装置、カメラ、組込型演算装置、構造材料などが供給されています。
中流工程では、車両設計、駆動機構の製造、制御システムの統合、誘導技術の開発、運行管理ソフトウェアの構築、現場への導入などが行われます。
下流では、自動車メーカー、電子機器工場、物流センター、電池メーカー、一般製造企業などが主要顧客となっています。製品の付加価値は、機械設計だけでなく、知能制御、車両群の運行管理、工場設備との連携、用途別の仕様調整などによって形成されています。
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地域別市場動向
アジア太平洋は、製造業の集積、スマート工場の発展、産業自動化技術の普及を背景に、世界最大の市場となっています。
中国は、自動車の電動化、電子機器製造の拡大、工場のデジタル化などにより、特に活発な需要が見られる地域です。
欧州と北米では、自動車、航空宇宙、先端製造業などを中心に、自動搬送システムへの需要があります。
これらの地域では、安全基準への適合性、既存設備との統合能力、運行管理ソフトウェアの高度化などが重要視されています。また、東南アジアでは、製造拠点の拡大や世界的な供給網の分散化に伴い、自動搬送設備の導入機会が増加すると期待されています。
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競争環境と主要企業
世界市場では、従来型無人搬送車メーカー、自律移動ロボット企業、産業自動化設備メーカー、知能物流ソリューション提供企業などが競争しています。
主要企業には、Boston Dynamics、Clearpath Robotics、ANYbotics、Aethon、KUKA Robotics、JBT Corporation、Seegrid、Robomove、Mobile Industrial Robots、Invio Automation、Xinchuangli Industrial Equipment、Hikrobot Co、Sinorobot Intelligent、Lianji Intelligent Equipment、Lead Intelligent Logistics、Huaxiao Precision、Quicktron、HELI、Casun Intelligent Robot、SIASUN Mobile Robotなどが含まれます。
国際企業は、自動化技術、安全基準への対応、世界的な顧客基盤などに強みを持っています。
一方、中国メーカーは、価格競争力、迅速な仕様変更への対応、大規模なスマート工場への導入実績などを背景に競争力を高めています。企業間競争は、車両本体の性能から、誘導技術、運行管理、工場全体の物流最適化などを含む総合的なソリューションへと広がっています。
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市場課題と今後の展望
市場拡大における主な課題は、初期導入費用の高さ、既存設備との統合の複雑さ、工場環境に応じた仕様調整、技術革新への継続的な対応などです。
特に、床面状態、搬送重量、誘導環境、安全基準などが工場ごとに異なるため、導入時の設計費用や工期が増加する場合があります。また、無人搬送車メーカー間の競争激化や製品価格の低下圧力も、企業の収益性に影響する要因です。
今後は、人工知能を活用した誘導技術、デジタルツイン、遠隔管理、複数車両の統合運行管理などの高度化が進むと考えられます。
自動車、電池、電子機器、精密製造、倉庫物流などの分野では、生産工程の柔軟性を高める設備として需要拡大が期待されています。本レポートは、2021年から2032年までの市場規模、販売数量、平均販売価格、製品種類別動向、用途別需要、地域別市場、主要企業の競争状況を分析しています。
さらに、市場の成長促進要因、制約要因、主要原材料、販売経路、競争構造を検討し、製品開発、設備投資、販売戦略、地域展開に必要な市場情報を提供するものです。
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目次
第1章 市場概要
● 1.1 製品概要と調査対象範囲
● 1.2 市場推計の前提条件と基準年
● 1.3 製品タイプ別市場分析
o 軽荷重型
o 重荷重型
● 1.4 誘導方式別市場分析
o 磁気誘導方式
o 二次元コード誘導方式
o レーザーによる自己位置推定・地図作成方式
o 画像認識誘導方式
● 1.5 牽引能力別市場分析
o 500キログラム以下
o 500キログラム～3トン
o 3トン超
● 1.6 用途別市場分析
o 物流
o 倉庫保管
o 医療
o 工場
o その他
● 1.7 世界市場規模と予測
o 消費額比較（2021年・2025年・2032年）
o 世界販売数量と平均価格（2021～2032年）
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第2章 主要メーカーの企業概要
● 2.1 Boston Dynamics
● 2.2 Clearpath Robotics
● 2.3 ANYbotics
● 2.4 Aethon
● 2.5 KUKA Robotics
● 2.6 JBT Corporation
● 2.7 Seegrid
● 2.8 Robomove
● 2.9 Mobile Industrial Robots
● 2.10 Invio Automation
● 2.11 Xinchuangli Industrial Equipment
● 2.12 Hikrobot Co
● 2.13 Sinorobot Intelligent
● 2.14 Lianji Intelligent Equipment
● 2.15 Lead Intelligent Logistics
● 2.16 Huaxiao Precision
● 2.17 Quicktron
● 2.18 HELI
● 2.19 Casun Intelligent Robot
● 2.20 SIASUN Mobile Robot
● 各社の企業情報、主要事業、双方向潜在牽引型AGVの製品・サービス
● 販売数量、平均価格、売上高、売上総利益率、市場シェア（2021～2026年）
● 最近の事業展開と最新動向
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第3章 メーカー別競争環境
● 3.1 メーカー別世界販売数量（2021～2026年）
● 3.2 メーカー別世界売上高（2021～2026年）
● 3.3 メーカー別平均販売価格（2021～2026年）
● 3.4 2025年の市場シェア分析
o メーカー別売上高と市場シェア
o 上位3社および上位6社の市場占有率
● 3.5 企業別事業展開分析
o 地域別事業展開
o 製品タイプ別事業展開
o 用途別事業展開
● 3.6 新規参入企業と市場参入障壁
● 3.7 企業合併、買収、提携、協業動向
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第4章 地域別消費分析
● 4.1 地域別世界市場規模
o 販売数量、消費額、平均価格（2021～2032年）
● 4.2 北米市場の消費額
● 4.3 欧州市場の消費額
● 4.4 アジア太平洋市場の消費額
● 4.5 南米市場の消費額
● 4.6 中東・アフリカ市場の消費額
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第5章 製品タイプ別市場分析
● 5.1 製品タイプ別世界販売数量
● 5.2 製品タイプ別世界消費額
● 5.3 製品タイプ別世界平均価格
● 分析対象期間：2021～2032年
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第6章 用途別市場分析
● 6.1 用途別世界販売数量
● 6.2 用途別世界消費額
● 6.3 用途別世界平均価格
● 分析対象期間：2021～2032年
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第7章 北米市場分析
● 7.1 製品タイプ別販売数量
● 7.2 用途別販売数量
● 7.3 国別市場規模
o 国別販売数量と消費額
o 米国の市場規模と予測
o カナダの市場規模と予測
o メキシコの市場規模と予測
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第8章 欧州市場分析
● 8.1 製品タイプ別販売数量
● 8.2 用途別販売数量
● 8.3 国別市場規模
o 国別販売数量と消費額
o ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリアの市場規模と予測
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第9章 アジア太平洋市場分析
● 9.1 製品タイプ別販売数量
● 9.2 用途別販売数量
● 9.3 地域別市場規模
o 地域別販売数量と消費額
o 中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアの市場規模と予測
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第10章 南米市場分析
● 10.1 製品タイプ別販売数量
● 10.2 用途別販売数量
● 10.3 国別市場規模
o 国別販売数量と消費額
o ブラジルの市場規模と予測
o アルゼンチンの市場規模と予測
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第11章 中東・アフリカ市場分析
● 11.1 製品タイプ別販売数量
● 11.2 用途別販売数量
● 11.3 国別市場規模
o 国別販売数量と消費額
o トルコ、エジプト、サウジアラビア、南アフリカの市場規模と予測
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第12章 市場動向分析
● 12.1 市場成長を促進する要因
● 12.2 市場成長を制約する要因
● 12.3 市場の主要動向と将来展望
● 12.4 業界の五つの競争要因分析
o 新規参入企業の脅威
o 供給業者の交渉力
o 購入者の交渉力
o 代替製品の脅威
o 既存企業間の競争
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第13章 原材料と産業バリューチェーン
● 13.1 主要原材料と主要メーカー
● 13.2 製造コストの構成比率
● 13.3 双方向潜在牽引型AGVの製造工程
● 13.4 産業全体の価値連鎖分析
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第14章 流通チャネル別出荷分析
● 14.1 販売チャネルの構造
o 最終需要家への直接販売
o 販売代理店経由の販売
● 14.2 主要販売代理店の分析
● 14.3 代表的な顧客と需要先
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第15章 調査結果と結論
- 世界市場調査の主要結果と総括
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第16章 付録
● 16.1 調査方法
● 16.2 調査手順とデータ情報源
● 16.3 免責事項
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【双方向潜在牽引型AGVについて】
双方向潜在牽引型AGVとは、工場や物流施設などで台車や搬送車両を自動牽引する無人搬送車（Automated Guided Vehicle：AGV）の一種です。車体を搬送台車の下部に潜り込ませ、牽引ピンや連結機構を使用して台車を目的地まで移動させます。前進と後退の両方向に走行できるため、方向転換が難しい狭い通路や複雑な搬送経路にも対応しやすく、製造工程や倉庫内物流の自動化に活用されています。
双方向潜在牽引型AGVの主な特徴は、双方向走行性能、低床構造、高い搬送効率、自動連結機能などです。低い車体構造によって台車の下部に進入し、牽引機構で荷物を積載した台車を移動させます。また、前進と後退を切り替えられるため、大きく旋回せずに往復搬送が可能です。障害物検知センサー、緊急停止装置、無線通信機能などを搭載し、安全性と運用効率の向上を図ります。工場管理システムや倉庫管理システムとの連携によって、搬送指示や運行状況の管理も可能です。
種類は、誘導方式、駆動方式、牽引能力などによって分類されます。誘導方式には、磁気テープを利用する磁気誘導型、レーザーセンサーで周囲の環境を認識するレーザーSLAM誘導型、床面の二次元コードを読み取るQRコード誘導型などがあります。駆動方式では、左右の車輪の回転速度差で方向を制御する差動駆動型などが代表的です。また、牽引能力によって小型・中型・大型に分類され、搬送する台車の重量や使用環境に応じて選択されます。
主な用途は、自動車製造、電子機器製造、機械加工、物流倉庫、組立工場などにおける部品や製品の自動搬送です。特に、生産ラインへの部品供給、工程間の半製品移動、完成品の回収、倉庫内の台車搬送などに活用されます。狭い搬送通路でも効率的に運行できるため、既存工場の物流自動化にも適しています。
近年は、スマートファクトリーや物流システムの高度化に伴い、自動搬送設備への需要が高まっています。今後は、AIを活用した経路最適化、自動充電、複数台の協調制御、安全機能の高度化などが進み、製造業や物流業の省人化と生産性向上を支える搬送設備として発展が期待されています。
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