日本と世界の貨物ブローカー市場は2031年までに885億米ドルに達し、年平均成長率は6.3%に
Dream News 2024年10月31日 09:00:00
貨物ブローカー業界の中核をなすのは、荷主の特定の輸送要件を満たす理想的な輸送会社と荷主を結びつけるという重要な役割である。これにより、効率的で費用対効果の高い商品配送を実現するだけでなく、様々な部門の多様なニーズに対応することで、物流業務全体を強化することができる。
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市場の推進要因と機会
eコマースの急増は、貨物輸送仲介市場の拡大に大きく寄与している。Eコマース・プラットフォームには物理的な小売スペースがないため、製品の流通とサプライチェーン・オペレーションを効率的に管理するためのロジスティクスに大きく依存している。この依存は、オンライン・ショッピングが提供する利便性、アクセスのしやすさ、競争力のある価格設定によって強化され、世界中の消費者に好まれる選択肢となっている。
市場成長に寄与するもう一つの重要な要因は、消費者直販（DTC）物流の採用が増加していることである。このトレンドは、企業が国内および国際貨物の需要の高まりに対応するために努力しているため、貨物輸送の展望を再構築している。デジタル貨物輸送テクノロジーは、合理化された出荷プロセスを通じて配送を迅速化し、顧客体験を向上させることで、この変革において極めて重要な役割を果たしている。
さらに、運賃仲介サービスの統合は、コスト削減とリードタイム短縮の能力として、ますます認知されるようになっている。ロジスティクス企業は、複数の注文を厳しい納期で配送するという課題に直面しており、複合一貫輸送システムの戦略的利用は、効率性と収益性を高めるソリューションとして浮上している。
主要な企業:
Schneider
KAG Logistics
England Logistics
Mode Transportation
GlobalTranz Enterprises
Yusen Logistics Inc.
Landstar System
Echo Global Logistics
ArcBest Corporation
Worldwide Express
Coyote Logistics
CH Robinson
Redwood Logistics
JB Hunt Integrated Capacity Solutions
Allen Lund Companies
Hub Group
XPO Logistics
BNSF Logistics
Transplace
Total Quality Logistics
課題と制約
市場機会はあるものの、特に輸送網が未発達な地域では、インフラの不備や物流コストの高さといった課題に直面している。これらの要因は、貨物仲介サービスの効率を妨げ、市場の成長に影響を与える可能性がある。
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地域別の洞察
アジア太平洋地域は、電子商取引のブームと物流サービスのアウトソーシング志向の高まりにより、現在世界市場をリードしている。ロジスティクス・インフラの強化を目的とした政府の取り組みは、この地域での市場拡大をさらに後押ししている。
北米も市場で大きなシェアを占めているが、これはオンライン小売が増加する中、柔軟で効率的なロジスティクス・ソリューションへの需要に後押しされたものである。この地域では、製品の移動を最適化し、タイムリーな配送を確保し、複雑なサプライチェーンネットワークを管理するために、貨物仲介が不可欠である。
セグメント分析
エンドユーザー産業別： 製造業は、サプライチェーンの力学を管理するのに不可欠な貨物仲介サービスを幅広く利用していることで際立っている。これにより、製造業者は変動する生産需要に対応し、費用対効果の高いタイムリーな資材輸送を実現できる。
顧客タイプ別： B2Bセグメントが市場を支配しており、企業は貨物ブローカーが提供する業務上の柔軟性を高く評価している。これらのサービスは、複雑なサプライチェーンの効率性を維持し、タイムリーな配送を確保し、国境を越えた貨物のコンプライアンスや文書化を含む国際貿易の複雑性を管理する上で極めて重要である。
セグメンテーションの概要
エンドユーザー産業別
小売及び電子商取引
製造業
健康管理
自動車
その他
顧客タイプ別
B2B
B2C
サービス別
インターモーダル
トラックロード
トラックロード未満
輸送モード別
水路
車道
その他
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