自動車用燃料電池システム市場規模推移予測と地域別シェア



2026年10月09、SDKI Analytics(本社:東京都渋谷区、代表:古川 功)は、2027-2036年の予測期間を対象とした「自動車用燃料電池システム市場」に関する調査を実施しました。

市場調査レポートの詳細な洞察は、以下のURLにてご覧いただけます:

https://www.sdki.jp/reports/automotive-fuel-cell-system-market/114267

• 調査結果公表日:2026年10月09

• 調査担当:SDKI Analytics

• 調査対象範囲:当社の分析担当者が、540社の市場参入企業を対象に調査を実施しました。調査対象企業の規模は多岐にわたります。

• 調査対象地域:北米(米国、カナダ)、ラテンアメリカ(メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ諸国)、アジア太平洋地域(日本、中国、インド、ベトナム、台湾、インドネシア、マレーシア、オーストラリア、その他のアジア太平洋諸国)、ヨーロッパ(イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ロシア、北欧諸国、その他のヨーロッパ諸国)、および中東とアフリカ(イスラエル、GCC、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東とアフリカ諸国)

• 調査手法:実地調査220件、オンライン調査320件

• 調査期間:2026年7月-2026年9月

• 調査のポイント:本調査レポートには、成長要因、課題、機会、および最新の市場動向を含む、自動車用燃料電池システム市場の市場傾向分析が盛り込まれています。さらに、同市場における主要企業の詳細な競合分析も提供しています。また、本市場調査には、市場セグメンテーションおよび地域別分析(日本および世界全体)も含まれています。

• 調査方法論:直接インタビュー、オンライン調査、業界データベース分析、政府刊行物、企業の年次報告書、および二次調査です。

市場概況

SDKI Analyticsによる分析によると、自動車用燃料電池システム市場は、2026年には約109.5億米ドル、2036年には約3,305.7億米ドルの市場規模(収益額)に達すると予測されています。さらに、同市場は予測期間を通じて、年平均成長率(CAGR)約40.6%で成長すると見込まれています。



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自動車用燃料電池システム市場規模推移予測と地域別シェア



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市場の概要



SDKI Analyticsによる自動車用燃料電池システム市場の調査・分析によると、同市場は主に世界的な大型燃料電池車の導入拡大に伴い、成長が見込まれています。ユーリヒ研究センター(FZJ)の報告書によれば、世界の燃料電池トラックの保有台数は2023-2025年の間に72%増加しており、水素を動力源とする大型輸送分野における力強い成長が示されています。

トラックには高い出力と長い航続距離が求められるため、燃料電池システムは様々な商用用途に適しています。トラックの導入が進む中、メーカーはより大型で高効率な燃料電池システムの開発を推進しており、一方で運送事業者も長距離・大型輸送向けに水素燃料車の導入への投資を拡大しています。

SDKIの市場調査アナリストは、世界的な燃料電池電気自動車(FCEV)の保有台数の増加が、自動車用燃料電池システム市場の成長を牽引していることを明らかにしました。国際エネルギー機関(IEA)の報告書によると、2025年には世界の燃料電池電気自動車の保有台数が20%増加し、約130,000台に達したことが確認されています。

こうした拡大は、乗用車および商用車全体において、水素を動力源とするモビリティの導入が進んでいることを示しています。車両の普及台数が増加すれば、燃料電池システム、交換部品、および関連技術への需要も高まります。保有台数の継続的な拡大は、市場での受容性を高め、自動車メーカーによる燃料電池車の生産拡大を促す要因ともなり得ます



最新ニュース



当社の調査によると、自動車用燃料電池システム市場の各企業は、近年以下の通り事業展開を進めています:

• 2026年3月、Hyundai Motorはクラス8(大型)の燃料電池トラック「XCIENT Fuel Cell」8台を導入すると発表しました。これは南米初となる、水素燃料電池大型トラックの実運用事例となります。これらの車両は、木材物流向けのグリーン水素インフラを構築する「Kahirósプロジェクト」の一環として運用されます。今回の導入は、燃料電池車の商用利用を拡大させるとともに、大型輸送分野における車載用燃料電池システムの需要を喚起するものです。

• 2026年10月、Toyotaは燃料電池路線バス「SORA」の新型モデルを発売しました。Isuzuと共同開発されたこの新型車は、BEV(バッテリー電気自動車)用プラットフォームとToyotaの燃料電池システムを組み合わせています。航続距離は300km以上に延長され、コンパクトな113kWのPEM(固体高分子形)燃料電池スタックを採用しているほか、約10分での水素充填が可能です。この新型車の投入は、日本国内における車載用燃料電池システムの商用展開を強化し、水素モビリティの普及拡大を後押しするものです。



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市場セグメンテーション



当社の自動車用燃料電池システム市場に関する調査では、車両タイプ別に基づいて、乗用車、バス、トラック、小型商用車に分割されています。その中でも乗用車セグメントは、予測期間中に62%の市場シェアを占め、市場を主導すると見込まれています。このセグメントの成長は、強力なゼロエミッション車(ZEV)導入政策によって後押しされています。

国際エネルギー機関(IEA)の報告によると、世界の小型車市場の20%以上が、ゼロエミッション車の販売比率100%の達成を目指す法的拘束力のある政策の対象となっています。こうした政策は、自動車メーカーに対しゼロエミッション乗用車のラインナップ拡充を促しており、それが燃料電池システムにとっての新たな機会を創出しています。



地域概要



自動車用燃料電池システム市場に関する当社の分析によると、予測期間中、アジア太平洋地域は同地域全体での水素需要の拡大を背景に、世界市場において64%を超える収益シェアを占め、圧倒的な地位を確立すると予想されます。

IEA(国際エネルギー機関)の報告書によれば、東南アジアにおける水素需要は2024年に4百万トン(4 Mt)に達しており、低排出水素プロジェクトの計画が順調に進めば、2030年までにその供給能力は年間480 ktpaに達する可能性があります。水素生産の拡大や各国の水素戦略の推進は、同地域における燃料電池モビリティおよび関連インフラの普及を段階的に後押しすると見込まれます。

日本の自動車用燃料電池システム市場は、政府による支援策を背景に、予測期間を通じて世界市場において大きな成長を遂げると予想されています。

経済産業省の報告によると、日本はディーゼル燃料とのコスト差を縮小するため、水素1kgあたり約700円の支援策を導入しました。

こうした財政支援は燃料電池車の運行コスト低減につながり、フリート事業者による水素トラックや水素バスの導入を促進するとともに、自動車用燃料電池システムへの需要を支える要因となっています。



自動車用燃料電池システム市場の主要企業



当社の調査レポートに記載の通り、世界の自動車用燃料電池システム市場における主要企業は以下の通りです:

• Ballard Power Systems Inc.

• Robert Bosch GmbH

• Hyundai Motor Company

• Cellcentric

• Cummins Inc.

さらに、日本市場における上位5社は以下の通りです:

• Toyota Motor Corporation

• Honda Motor Co., Ltd.

• Isuzu Motors Limited

• Hino Motors, Ltd.

• Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation



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企業概要:



SDKI Analyticsの目標は、信頼性が高く、詳細かつ綿密な市場調査およびインサイトを提供することです。当社は、成長指標、課題、市場傾向、競合環境に関する詳細な市場レポートの調査・提供にとどまらず、クライアント企業のビジネスを根本から変革し、最大限の成長と成功へと導くことにも注力しています。当社の市場調査アナリストは、多岐にわたる業界や市場セグメントにおいて、あらゆる規模の企業と協働してきた豊富な経験を有しています。



【会社情報】

会社名:SDKI Analytics

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