シーンもスタイルも選ばず乗れる、ヤマハ・トリッカーが排出ガス規制に適合して復活！
GO OUT 2018年09月03日 18:33:00
ヤマハ発動機株式会社は“フリーライドプレイバイク” 「tricker （トリッカー）XG250」を販売する。乗り方のスタイルを選ばない人気車種で2017年に生産終了していたが「排出ガス規制」に適合し復活。発売日は9月20日（木）。
「tricker XG250」は「二輪車平成28年排出ガス規制」に適合させながら、コンパクトな車体サイズ、軽快な走行性、個性的なスタイルを継承し、気軽に乗りこなせる扱いやすさを維持する。
新たな特徴としては、①優れた環境性能と燃費性を実現するO2フィードバック制御のFI、②蒸発ガソリンの外気への排出を低減するキャニスター などとなっている。
カラーリングは、トリッカーの代名詞ともいえるオレンジのタンクにホワイトのタンクカバーを組み合わせた「デ ィープオレンジメタリック 7（オレンジ）」と、マットブラックのタンクとフレームにマットチタンのタンクカバーを組み合わせ、シンプルながらもストリートイメージを強調した「マットブラック2（マットブラック）」を従来モデルと同様に設定した。
モデル情報
名称：「tricker XG250」
・ディープオレンジメタリック7（オレンジ）
・マットブラック2（マットブラック）
発売日: 2018年9月20日
販売計画: 800 台(年間、国内)
メーカー希望小売価格: 467,640円(本体価格433,000円/消費税34,640円)
※メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれていません。
- 【主要仕様諸元】
- 認定型式／原動機打刻型式: 2BK-DG32J／G3J9E
- 全長×全幅×全高: 1,980mm×800mm×1,145mm
- シート高: 810mm
- 軸間距離: 1,330mm
- 最低地上高: 280mm
- 車両重量: 127kg
- 燃料消費率*1:
- ・国土交通省届出値 定地燃費値*2: 45.2km/L(60km/h) 2 名乗車時
- ・WMTC モード値(クラス)*3 : 38.7km/L(クラス 2 サブクラス 2-1)1名乗車時
- 原動機種類: 空冷・4 ストローク･SOHC･2 バルブ
- 気筒数配列: 単気筒
- 総排気量: 249cm³
- 内径×行程: 74.0mm×58.0mm
- 圧縮比: 9.7:1
- 最高出力: 14kW(20PS)／7,500r/min
- 最大トルク: 20N・m(2.1kgf・m)／6,000r/min
- 始動方式: セルフ式
- 潤滑方式: ウェットサンプ
- エンジンオイル容量: 1.40L
- 燃料タンク容量: 7.0L (無鉛レギュラーガソリン指定)
- 燃料供給方式: フューエルインジェクション 点火方式 TCI(トランジスタ式)
- バッテリー容量／型式：12V, 6.0Ah(10HR)／YTZ7S
- 1次減速比／2次減速比：3.083 (74/24)／3.000 (45/15)
- クラッチ形式: 湿式, 多板
- 変速装置／変速方式：常時噛合式5 速／リターン式
- 変速比：1速 2.846／2速 1.812／3速 1.318／4速 1.035／5速 0.821
- フレーム形式：セミダブルクレードル
- キャスター／トレール：25°10′／92mm
- タイヤサイズ（前／後）：80/100-19M/C 49P／120/90-16M/C 63P(前後チューブタイプ)
- 制動装置形式（前／後）：油圧式シングルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ
- 懸架方式（前／後）：テレスコピック／スイングアーム(リンク式)
- ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ: ハロゲンバルブ／12V, 60/55W×1
- *1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。
- 使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態 などの諸条件により異なります。
- *2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率です。
- *3：WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出
- ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
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情報提供元： GO OUT