傘・充電器のレンタルからカーシェアまで、借りる仕組みは街に広がっていた【街で見つけたDX】
街を歩くと、傘をスマホで借りられる表示がありました。傘のほかにも、充電器、車、荷物の預け先と、「QRで借りられます」「ICカードが鍵になります」という表示が並んでいます。借りる、返す、支払うまでをスマホやカードで済ませるのは、身近なDX（デジタルトランスフォーメーション）の形です。
本記事では、街で見つけたこれらの表示を手がかりに、借りる仕組みの広がりと、対象ごとに違う鍵と返し方を解説します。
【本記事の要点】
- 傘・充電器・車・荷物の預け先で、スマホやICカードを使って借りる仕組みを街で見かけた
- 借りるときの鍵は、会員アカウントとQR、審査後のアプリ解錠、手持ちのICカードと、対象ごとに違う
- 返す場所も、別のスポットに返せるものから、出発した場所に戻すものまで分かれている
駅で見つけた傘のレンタル：アプリとQRで借りて、別のスポットにも返せる
駅で見かけた傘のレンタル設備には、「登録1分レンタル10秒」「どこでも返せる」と書かれていました。図には、借り方として公式アプリのダウンロードと決済登録、傘立ての手前のQRコードの読み込みが、返し方としてQRの読み取りと傘を入れる動作が示されています。
私はこの傘のレンタル（アイカサ）を使ったことがないので、ここからは、写真の表示と公式の案内で確かめた内容です。
アイカサの公式案内によると、借りる前にアプリで会員登録をし、地図でスポットを探す流れです。傘立てのQRコードを読み取ると、傘を引き抜けます。返すときは、借りた場所とは別の空きのあるスポットでも返却でき、QRコードを読み取って傘を差し込めば完了です。
ただし、公式トップページは、首都圏・関西・中部・岡山のエリアと、福岡・佐賀・水戸・札幌のエリアの間では、エリアをまたいで返せないと注記しています。
では、誰が借りたかはどう管理されているのでしょうか。利用規約は、登録した会員が傘を借りるたびに、会員と運営会社の間で個別の契約が成立すると定めています。つまり、貸し出しは会員のアカウントと事前に登録した決済方法にひもづいた形です。
広がりを示す公式の数字があります。次のとおりです。
- アイカサの公式ブログの説明では、2026年7月時点で、アプリ会員が約100万人、設置スポットが約2,500カ所、全国1,000駅以上に設置されている
- 阪急電鉄は、2025年7月に神戸線の30駅で始め、年度内に全87駅へ広げる予定と発表した
- 京急電鉄の発表では、2025年12月に利用可能駅が66駅へ広がり、京急線の約9割で使えるようになった
つまり、傘のレンタルは鉄道会社が駅に導入する段階まで来ているのです。
環境面では、傘を借りる1回がビニール傘1本の購入の代わりになったと考える試算があります。環境省の『3R原単位の算出方法』は、傘のレンタル1回につき、CO2の削減を692gとする計算例を載せています。この数字は、1回のレンタルごとにビニール傘の購入が1本避けられたという前提を置いた推計です。
私は普段は折りたたみ傘を持つようにしていますが、カバンに入れているだけなので、手ぶらで出かけるときには持っていません。そこで、急に雨が降ったときなどはコンビニでビニール傘を買うことがよくありました。しかし、アイカサのようなサービスがもう少し身近にあれば、ビニール傘を買わずに済みますし、環境のために少しは貢献できるのかもしれません。
出典・参照：
充電器まで借りる対象になっていた：モバイルバッテリーのレンタル
街では、スマートフォンの充電器（モバイルバッテリー）のレンタル機も見かけました。掲示には、「QRスキャン＆レンタル」と「行き先で、スポッと返却！」と書かれています。私はこのレンタル（ChargeSPOT）も使ったことがないので、傘と同じく、写真の表示と公式の案内で確かめた内容です。借り方や返し方は傘とほぼ同じですが、機械の画面にはどんな特徴があるのでしょうか。
機械の画面には、専用アプリで使える支払い方法が、クレジットカード、キャリア決済、電子マネー、後払い決済の4つの区分に分けて並んでいました。区分ごとの手段は、次のとおりで、合わせて14です。
| 区分 | 画面に並んでいた手段 |
|---|---|
| クレジットカード | Visa、Mastercard、JCB、American Express、Diners Club |
| キャリア決済 | d払い、auかんたん決済、ソフトバンクまとめて支払い |
| 電子マネー | Apple Pay、PayPay、メルペイ、楽天ペイ、イオンペイ |
| 後払い決済 | Paidy |
公式の使い方は、アプリで近くのスポットを探し、バッテリースタンドのQRコードを読み取り、確認画面で支払い方法を設定するとスタンドからバッテリーが出てくる流れです。
返すときはアプリの地図で返却できる場所を探し、バッテリースタンドの差し込み口に差し込みます。借りた場所とは別のスタンドでも返せます。ただし、返却できるのは、アプリ上で返却可能と表示され空きスロットのあるスタンドだけです。
借りる前の画面に支払い方法が区分ごとに並んでいるのが、この機械の特徴です。利用者は、自分の持っている手段が使えるかを操作の前に見分けられます。
運営側の発表によると、国内の設置台数は2026年3月時点で約6万台です。環境面では、運営側が外部の算定を使い、個人が充電器を買う場合と比べてCO2の排出を50％削減できると示しています。
出典・参照：
車もビルの1階で借りられる：カーシェアの入会から返却まで
街を歩くと、カーシェア（会員になって、車を必要なときだけ借りるサービス）の車によく出会います。私が使ったことがあるのは、タイムズカーです。普通のビルの1階の駐車場が、カーシェア用に用意されていることもあります。では、カーシェアはどう借りて、どう返すのでしょうか。
見かけたのは、「カーシェアあります！」と、その下に「スグ乗り入会」「入会から利用まで最短15分！」と書かれた掲示です。
公式の案内では、入会の手続きはWEBだけで完結します。審査の完了後にアプリで解錠と施錠の機能を利用登録すれば、会員カードの到着を待たずに使えます。借りるときは、アプリで予約した車の前で「利用開始（解錠）」を押すと、ドアが開く流れです。
返すときは、原則として出発したステーションの専用スペースへ車を戻し、キーを車内のキーボックスに入れて、アプリで「返却（施錠）」をタップすれば返却完了です。
つまり、入会の審査が済めば、人から鍵を受け取らなくても、予約、解錠、返却をアプリで進められるのです。
出典・参照：
預ける場所もスマホとICカードで：ロッカーとレンタル倉庫
街では、荷物を預けるロッカーも見かけました。交通系ICカード専用の機械の画面には、「預け入れ」と「取り出し」が並んでいます。カードをかざす部分の表示は「ICカードはロッカーの鍵になります」で、PASMOやSuicaなど、交通系ICカードのロゴも並んでいました。
手持ちの交通系ICカードをそのまま鍵として使う仕組みです。新しい鍵や専用のカードを用意する必要はなく、ふだん電車で使っているカードで預けて取り出せます。
荷物を預ける場所を貸すという点では、レンタル倉庫もその1つです。私も趣味のキャンプ道具をしまっておく場所として以前契約していたことがありました。街では建物のガラス面いっぱいに、QRコードを大きく掲げた赤い表示も見かけました。QRコードが看板の大きな面を占める、目を引く光景です。
預ける場所の鍵をデジタルにする動きは、他の事業者にもあります。G-storageは、トランクルーム（荷物を預ける貸し収納）向けに、期限付きのQRコードキーをメールやSMSで送り、ゲートを解錠する仕組みを案内しています。ハローストレージは、2021年に都内7物件で手持ちの交通系ICカードを入退館の鍵にする仕組みを導入したと発表しました。
場所をスマホやICカードで使える形にしておけば、利用者は鍵を持ち歩かずとも、必要なときだけその場所を使えるのです。
出典・参照：
借りるものごとに、鍵と返す場所が違う
同じ「借りる」でも、鍵と返す場所は、対象ごとに違うのでしょうか。ここまでの4つの例を並べると、次のとおりです。
| 借りるもの | 借りるときの鍵 | 返し方・返す場所 |
|---|---|---|
| 傘（アイカサ） | アプリ（会員アカウント）とQR、登録した決済方法 | 借りた場所とは別のスポットにも返せる。ただし、一部のエリアをまたぐ返却はできない |
| 充電器（ChargeSPOT） | アプリとQR、アプリで設定する支払い方法 | アプリ上で返却可能と表示され、空きスロットのあるバッテリースタンド |
| カーシェア（タイムズカー） | 会員登録と審査、アプリでの解錠 | 原則として、出発したステーション |
| ロッカー（交通系IC専用機） | 手持ちの交通系ICカード | ロッカーの機械で、預け入れと取り出しを行う |
傘や充電器は、別の場所に返せるので、移動の途中で借りて、行き先で返す使い方もできます。一方、車は、入会の審査を経た会員だけが借り、同じ場所に戻す形です。
つまり、各サービスでは、借りるものに応じて、鍵と返し方が異なっています。自社が貸す側になるサービスでも、何を誰に貸すのかに応じて、確認の方法と戻し方を考える手がかりになります。
まとめ：借りる仕組みは、小さなものにまで届いていた
傘も、充電器も、車も、荷物の預け先も、街では「持たずに、必要なときだけ借りる」仕組みになっていました。スマホやICカードと返却拠点を組み合わせた仕組みが、傘のような小さなものにも使われていました。
その一方で、鍵と返す場所の設計は、対象ごとに違うものでした。傘は会員アカウントとQRで別のスポットにも返せ、車は審査を経て原則同じステーションに戻し、ロッカーは手持ちのICカードを鍵にします。
次に駅や街で「QRで借りられます」という表示を見かけたら、何を借りられるのか、何が鍵で、どこに返すのかを、思い浮かべてみてはいかがでしょうか。借りる仕組みがここまで広がっていることに、気づけるはずです。
また、貴社でも買って持たせているものを1つ選び、使う頻度と購入費、保管や返却の手間を見比べて、借りる形にできないかを考えてみてください。貴社が何かを貸す側であれば、何を誰に貸し、鍵と返し方をどう決めるかも、考える手がかりになるのではないでしょうか。
なお、借りて使う形の事業の例として、百貨店がファッションを提供する取り組み「AnotherADdress」については、大丸松坂屋百貨店のインタビュー記事もご覧ください。
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