月間登録台数：NO DATA
全幅1825㎜ 全高1535㎜ ミラー・トゥ・ミラー2100㎜ 開口高760㎜
全長4375㎜ 最小回転半径5.1m
■主要諸元 M35i 乗降性 前席：助手席シート高610㎜ ステップ高410㎜ 後席：シート高645㎜ ステップ高410㎜
床面も座面も低く、少し高めのワゴンに乗り降りする感覚。リヤドアは2 段階で開き、1段目はやや大きく開くため、狭い場所で開ける際は要注意。幅広なサイドシルと、床面との段差によりまたぐ感覚を意識させられる。
2019年1月に追加された「35i」は専用リヤスポイラー、バッジ、セリウムグレーのデュアルエキゾーストマフラーなどを備え、スポ ーティムードを強調する。ダブルスポークアルミホイールと225/45R19タイヤを装着。
先進安全装備 前車接近警告機能、歩行者にも対応する衝突被害軽減ブ レーキ、車線逸脱警報からなる「ドライビングアシスト」を全車に標準化。ストップ＆ゴー付きアダプティブクル ーズコントロールを「35i」に標準、ほかはオプション。
ボディカラー
インパネ 「35i」はMスポーツのバッジが付くレザーステアリングホイールを専用装備し、ブラックを基調としてアルミニウム加飾をふんだんに使ったスポーティな仕立てになっている。左右独立温度調整機能付きオートエアコン、8.8インチHDDナビゲーション、ハンズフリーシステム、DSRC（ETC）車載器などを標準装備する。
居住性 後席：背もたれの天地高は長めだが、座面の前後長は短めで水平基調になっている。長身の人だと膝が立ち気味になりそうだが、前席下に足が余裕で入るのは美点。身長171㎝の筆者で頭上には拳ひとつ半近い余裕がある。 前席：ややアップライトな姿勢にはなるが、着座位置はあまり高くなく、ハッチバックなどからの乗り替えでもすぐに慣れそう。パワーシートが標準の「35i」は、サイドサポートにより腰まわりのフィット感も調整可能だ。
ラゲッジルーム 通常時：奥行き765㎜
後席格納時：奥行き1570㎜ 幅1000㎜ 高さ680㎜
4.3m台の全長を考えると荷室奥行きは十分に確保されていて、荷室の広さからもパッケージングの良さが伺える。通常時でも470ℓという荷室容量はクラストップレベルで、4対2対4の後席背もたれをすべて前倒しすると、1355ℓまで拡大し、ステーションワゴン的に使える広い空間が出現する。
うれしい装備 コンソールにあるiDriveコントローラーでのナビやオーディオ、車両設定などの操作はもちろん、8.8インチディスプレイへのタッチや音声でも操作できる。
荷室ボード下に、実測で深さ約30㎝のサブトランクを備える。洗車用品や工具などを収納できるほか、ボードを半分にして設置すれば荷室高もより稼げる。
BMWに多い「4対2対4」分割可倒式の中央部を倒せばトランクスルーになり、150㎝強までの長尺物を積載できる。
「20i」と「35i」にパドルシフトを標準装備。右がシフトアップで、左がダウン。サイズが大きめなので操作性も良好。
状況に応じて標準モードの「COMFORT」、鋭い加速が魅力の「SPORT」、省燃費運転が可能な「ECO PRO」の選択が可能だ。
「20i」、「35i」に標準の前席シートヒーターは、電動テールゲートとセットで「コンフォートパッケージ」として設定。
ニュースや天気予報などを確認できるほか、スマホの専用アプリと連携させれば SNSなどの読み上げ機能も使える。
フロントアームレスト下に小物が入るコンソールボックスを備える。スマホや財布などを入れるのにちょうどいい。
多彩なパワートレーンを用意 「M35i」はX2で最もパワフルな306㎰/45.9㎏mを誇る「B48A20E」 型の直列4気筒ターボを搭載する。8速ATで、パ ンチ力のある加速フィールを引き出せる。ほかにも直列3気筒の1.5ℓガソリン、直列4気筒2.0ℓディーゼルと2.0ℓガソリンの、3タイプのターボエンジンを設定する。
2.0ℓディーゼルモデルを追加 2019年1月のグレード追加で、ユーザーから要望が多かったディーゼルエンジン搭載の新グレード「xDrive18d」も新たに設定された。パワフルかつ燃費効率が高い2.0ℓ直4ターボで、最高出力110kW（150㎰）、最大トルク350Nm（35.6 ㎏m）を発生する。
バイヤーズガイド sDrive18i
xDrive20i M Sport X
M35i
乗り心地の良さと価格のリーズナブルさを考えれば「sDrive18i Standard」という手もあるが、X2のヤンチャで活発なキャラクターを堪能したいならやはり「M Sport X」は外せない。おそらくリセール的にも標準仕様はあまり良くないだろう。「M35i」のエンジンパワーは魅力的だが、ちょっと高価になるので、狙い目は「20i」ということになる。
安全面やナビゲーション、ETC車載器などグレードによる差は比較的小さいものの、ACCは「35i」以外はオプション設定になるなど、欲しい装備は細かくチェックしたい。「Standard」を除き全車にMスポーツサスペンションを標準装備する。
大谷翔平・野球ニュース