アルファロメオにとっての「1750」という数字の重み──1750TB

■ 1750TB


シリンダー配列　直列4気筒


排気量　1742cc


内径×行程　83.0mm×80.5mm


圧縮比　9.3


最高出力　177kW/6000rpm


最大トルク　350Nm/2200-4250rpm


給気方式　ターボチャージャー


カム配置　DOHC


ブロック材　アルミ合金


吸気弁／排気弁数　2／2


バルブ駆動方式　ロッカーアーム


燃料噴射方式　DI


VVT／VVL　In-Ex／×

　近年のフィアットの直4は、マルチエア機構とターボ過給をオプションにしたファイア系で構成されていたが、そこに加わった新設計の直4エンジン。ターボ過給を前提としたユニットで、排気量は1742ccだが、伝統の1750を名乗らせる。




　フィアット連合では、付加価値ブランドのアルファやランチアに載せるガソリン直4の高性能版という位置づけだが、旧来の2.5ℓ直5や3ℓ級V6の代わりを務めるダウンサイズ過給ユニットという側面も持つ。数年前に生産中止となった159やデルタ等に147kWが載せられたが、真打は満を持してCセグメントに投入したアルファロメオ・ジュリエッタ用の177kW/340Nm版。そして、2014年にデビューした4Cには、最強の350Nm版が載せられた。

　このエンジンの開発はフィアット・パワートレーン・テクノロジー社が担当した。吸排気VVT、スカベンジング制御、ターボ過給で340Nmを2000rpmで発生する。